通讯员 谢罕罕

1月19日，贵阳车辆段动车运用车间临修库内一片繁忙景象，“咣当、咣当”工具敲击声连续不断，几名作业人员相互配合、大声呼唤应答。原来是一群身穿连体防护服的动车组机械师正在为CRH380D1554动车组更换轮对。

该车间临修班承担着该段所有动车组换轮任务。为确保春运期间动车组列车准时上线运行，满足旅客出行需求，临修班的机械师们加班加点地更换动车组轮对，春运启动前，他们已经更换了30多条轮对。

“换轮是一项精细活，必须一步步按照作业指导书进行作业。”负责质量盯控的临修班副工方茂坤说，“为动车组换轮不仅需要精湛的技术，更需要高度的专注力和灵敏的反应力，这样才能保证轮对卸得快、装得好。”动车组轮对更换质量直接关系到动车组运行安全，“换轮人”在作业时不得有一点马虎大意。

每更换完成一条轮对，需要把几十个精密嵌合的部件进行细致拆装、保养，涉及螺栓、传感器、风管等近百个零配件，需要6名机械师连续作业8小时以上。从拆卸到安装，在临修库内，“换轮人”全神贯注、各司其职。有的在检查旁边新安装轮对的状态是否匹配，有的在拆卸轮对安装固定螺栓，有的在拆卸各类传感器、连接器，有的对检查即将使用的多种螺栓型号、状态进行确认，有的在更换设备。

18时许，轮对更换作业结束，机械师们认真检查安装状态，确认无异常后，动车组驶离临修库投入春运“大战”。