通讯员 青尧 何礼 沈强

“请各小组再次清点好人数和作业机具，马上就给‘天窗’点了。”1月30日12时05分，在成都北编组站内，上百名作业人员集结在站场外等候。

成都北编组站是宝成、成渝、成昆及达成线四条干线的联接点，主要承担川渝两地零散货物集散分拨作业，是“一带一路”中欧班列开行的重要集散地，也是北煤南运、进出川渝的重要节点。

随着共建“一带一路”和成渝双城经济圈建设等深入实施，为满足日益增长的货物运输需求，成都工务段、成都大机段、成都北车站、成都电务段等单位利用春运期间对编组站内开展新线扩能改造及老旧站线设备整治，全面夯实设备基础。

12时30分，“天窗”命令下达，早已等候在一旁的作业人员迅速行动，扣件组用电动扳手将旧钢轨的扣件全部卸掉，配合人员使用涂油机迅速将钢轨连接处的螺帽、扣板、弹条等旧材料卸掉，并将螺杆周围的泥渣、碎石清理干净。

为保证施工过程安全可控，各单位在施工前进行了技术交底，制定了“一日一案”具体施工方案，明确各环节中的重点任务、技术标准、人员分工、安全防护和安全风险点。

“此次春运设备整治，段上抽调了3个车间的精锐力量开展工电联合整治，努力做到整治一处、稳住一处、保住一处，将编组站设备调整到最佳状态。”成都工务段成都北线路车间施工负责人文平介绍。

经过180分钟的鏖战，当日施工顺利更换了道岔4组、尖轨4根、基本轨4根、钢轨17根，顺利完成了扣件涂油、钢轨打磨、胶垫更换等施工作业。此次施工夯实了成都北场编组站设备基础，大幅度提升了编组站货运解编效率，为确保运输安全提供了保障。