通讯员 方鹏飞

1月26日22时，成渝城际铁路旁的璧山变电所四周漆黑一片，时不时吹来一阵寒风。此时，一个身影伴随着一束跳动的光线在设备间往来穿梭——那是正拿着手电筒巡视设备的重庆供电段永川东变配电工区副工长黄礼桢。

成渝城际铁路是连接成都和重庆双城经济圈的快车道，全长308公里。永川东变配电工区管辖的11个变配电所，担负着成渝城际铁路沙坪坝至荣隆100余公里的接触网供电任务。如果将牵引变电所比作铁路供电的“心脏”，那么黄礼桢就是维护“心脏”平稳运行的“医生”。

针对春运期间列车开行密度大、用电负荷增加的情况，黄礼桢和工友们加大了对设备的“把脉”力度，每天来往于各个变配电所开展设备特巡、夜巡工作，保障设备稳定供电。

“春运期间，我们工区每3天就要对11个变配电所进行一次全覆盖巡视检查，相当于1天要巡视3个所。巡视一天，微信步数都显示有两三万步。”说话间，黄礼桢打开微信运动，看着页面上显示的数字笑道，“哈哈，连续5天霸榜。”

永川东变配电点工区管辖内各所相隔较远，其中，位于荣昌的变电所要先坐高铁，再转汽车，还要步行好几公里才能到达，来回路程就要花上近4个小时。黄礼桢和工友们通常是天还没亮就出门，天黑了还在路上。

春运大幕已经拉开，从事变配电工作已经9年的黄礼桢又将第五次在岗位上度过春节。回想起一次次在春节期间值守岗位，黄礼桢既感慨又自豪地说：“虽不是直接面对旅客，但这里大大小小每一个设备都关系着列车安全稳定运行，我们细心维护设备，就是在服务旅客。”

“别看她斯斯文文的，但干起活来有股不服输的劲头。”在同事眼中，黄礼桢对待业务很“钻”。几年前，她当上了涪陵变配电工区副工长，无论是设备年检，还是应急处置，她都提前预想，制定作业方案，及时将安全隐患消灭在萌芽状态，今年春运也不例外。

“过年不能在家陪伴父母和孩子，还是挺遗憾的，但保证列车安全稳定运行是我的职责和使命。”说话间，黄礼桢看着飞驰的列车露出了欣慰的笑容。