本报讯 （记者 胡志强）1月，四川成都至湖北荆州“长江班列”累计开行128列，运输货物6642标箱、17.6万吨，涵盖白货、矿石、粮食等20余个品类，为满足人民群众生产生活需求提供了“铁动力”。

据介绍，去年12月首发之后，“长江班列”逐步进入常态化运行阶段，发挥其运能大、速度快、不易受气候条件限制等优势，较水运缩短运输时间5至10天，大幅提升了川渝地区与长江中下游地区之间的货物运输效率，有效突破了长江三峡枢纽通闸瓶颈。目前，“长江班列”已从初期的2条线路、4个发到站增加至26条线路、16个发到站，初步形成了以成都至荆州为主线、其他多线协同联动的运输格局。

据了解，“长江班列”作为连接长江流域的重要交通纽带，将沿线城市的产业、物流等经济社会发展要素串联起来，进一步提升枢纽产业集聚效应，助力四川省产业发展。该班列自首发以来得到了长江经济带企业的广泛关注，截至目前已有10余家省内外企业与班列运营方进行了洽谈交流。

下一步，“长江班列”将不断提升服务品质和整体竞争力，着力于高质量建设、高效率运营，为长江经济带高质量发展注入强劲动力，为四川加快建设综合立体交通走廊、提升区域交通一体化水平贡献更大力量。