通讯员 李欣 记者 徐青青

2月以来，沪蓉线、渝怀线等线路连续遭遇冰雪天气，部分列车开行受到影响，郑渝高铁成为西南地区联通中原的重要通道。

“万州北至襄阳东值乘区段有冰雪凝冻天气，运行中注意确认信号、加强途中瞭望、做好运行控速。”2月4日，重庆机务段万州北派班室内，值班管理人员正在向G3454次值乘司机魏毅进行出勤前传达。

魏毅是该段郑渝高速动车队的一名动车组司机，今年是他参与的第15个春运。

9时27分，在万州北站与车队同事完成接续后，魏毅将值乘G3454列车送旅客前往襄阳东站，受近期连续冰雪天气影响，他值乘的万州北至襄阳东区段内气温持续在零摄氏度以下。

因当日值乘区段持续伴有冰雪凝冻天气，魏毅也多了位“搭档”，指导司机张伟将与他共同完成值乘任务，辅助做好途中瞭望、信号确认、风险卡控等工作，确保冰雪中行车安全、控速得当。

由于郑渝高铁是典型的“地铁式”高铁，万州北至巴东段桥隧比超98%，因沿线积雪的反射光，出入隧道时，强烈的视觉反差需要机车乘务员更加集中注意力。

迎风“浴”雪，经过一小时的限速慢行，12时34分，魏毅值乘的G3454次列车安全抵达襄阳东站，与武汉局司机完成交接班作业。4个小时后，魏毅又将值乘动车接返渝旅客回家。