本报记者 胡志强 通讯员 宋顺治

“叮……”2月8日23时15分，宜宾工电段昭通综合维修车间昭通接触网工区里一阵急促的应急铃响起，划破了夜晚的宁静。

“据二道桥驻守人员报告，内昆铁路二道桥站覆冰厚度已达5毫米，必须立即进行除冰作业！”昭通接触网工区副工长黄书恒集结完队伍，向作业人员介绍现场情况。

“全员都有，迅速检查应急工具，准备出发！”车间技术员郝家刚大声提醒作业人员。“冰爪、探照灯、手套、头盔、安全带、接地线状态良好，满足作业条件。”作业组成员刘凯报告。另一边，黄书恒迅速与彝良接触网工区取得联系，并确定打冰配合方案。

受寒潮影响，这是内昆铁路彝良南至二道桥区间近半个月来出现第二次接触网设备覆冰超限情况，如不及时进行打冰处理，机车受电弓极容易拉弧烧伤，影响行车安全。

23时30分，轨道车出库，迅速开往目的地。车厢里，黄书恒与另外两名作业人员对除冰器具进行绝缘摇测，确认绝缘性能良好，其余人员迅速穿戴好安全带、安全帽等防护用品。

次日零时15分，昭通、彝良接触网工区两台轨道车先后到达二道桥站。

“接地人员与地面除冰组携带工具迅速就位！”“收到！”作业人员在站台完成集合点名后，按照现场作业分工分头行动。

“区间已经封锁，作业人员迅速验电接地！”得到封锁命令后，作业负责人李金志用对讲机向作业人员传达接地命令。零时45分，接触网验电接地完成，两端防护体系建立完成，李金志火速命令昭通作业车组沿二道桥站I道向内方缓慢行驶展开作业，彝良作业车组按照既定走行方案开赴彝良南至二道桥区间作业。随即，两路人马迅速抵达作业位置开始除冰。

“书恒和徐小云，你们站最前面，拿木棍敲打接触线和承力索上的覆冰，并随时提醒后方作业人员。刘凯和李开元一前一后，拿除冰铲对接触线上不好清除的坚冰细致打磨。”昭通组作业车平台的四名作业人员在李金志的安排下，两前两后摆好阵型，井然有序地开始除冰作业。

“把麻袋垫脚下，小心摔倒！注意头部，小心碰撞……”“收到！”作业人员不断呼唤应答确保人身安全，同时不停歇地进行除冰作业，承力索上的坚冰很快被破碎，飞溅而下。

3时30分，经过一系列高强度除冰作业，接触网设备覆冰被全部清除。看着列车缓缓驶过作业区域，他们脸上露出了喜悦的笑容。