通讯员 李欣

2月17日23时20分，伴随C6429次动车组缓缓驶入重庆西站，这列即将入所“回家”的动车组将由专人护送它走完当天最后一段旅程。重庆机务段重庆西动车运用车间地勤司机王馀渝将接替值乘司机送动车入所，配合后续动车组全方位质量“体检”。

今年春运，该段值乘加开列车交路42对，新增由重庆经成都直通广元的动车交路。为提升春运期间运输效能，盘活动车组司机人员组织，让上线司机有更多休息时间，确保精力充沛、安全值乘，该段采取动车地勤司机“代客泊车”的方式，对重点时段、直通动车出入所进行专人接送，全力确保高铁动车安全有序开行。

春运期间，王馀渝所在的动车地勤小组每天要负责14列重庆西站至重庆西动车所的“代客泊车”和夜间调车作业。这段8公里的“送车泊车”路全程仅需13分钟，但是全程具有变速点多、坡道大等特点，特别是临近入所前，在20‰的坡道上，地勤司机要以低于10公里的时速匀速通过轮轨监测装置，确保动车组技术参数采集成功。短短的动车“回家路”同样考验地勤司机的精准操纵驾驶技能。

“我们地勤司机也被称为‘深夜司机’，每天凌晨5点多就要将第一趟动车组送出所，交给春运值乘司机，晚上23点左右接最后一趟动车组回所，虽然不直接参与运送旅客出行，但却能接送动车‘回家体检’，为繁忙的春运贡献力量。”王馀渝说。