本报编辑部
今天是元宵佳节，也是《西南铁道报》第9000次与您相见的日子。在这个特别的日子里，向您道一声：元宵快乐,幸福安康！感谢您一直以来的支持和陪伴，我们心怀感恩，铭记于心！
记得第8000次见面是在7年前，却记忆犹新，恍如昨日。时光荏苒，岁月变迁，但《西南铁道报》初心不改、情怀不变，把镜头对准职工、将笔端伸向基层，把标题打磨响亮、给图片注入灵魂，努力让每一次与您的相遇都更加完美。
最是故事动人心，最是细节展情怀。9000期如同九千里路，《西南铁道报》所走的每一步都致力于为您讲好成铁故事、讲成铁好故事。这其中有奋斗故事、发展故事、榜样故事、奉献故事、民生故事、幸福故事……而这些故事投射着您的身影和足迹，饱含着您的汗水和微笑，讲述着您的收获和感悟。
讲好成铁故事、讲成铁好故事，以小人物抒发大情怀，以小故事承载大理念，也是《西南铁道报》的使命担当——
●讲好奋斗故事
——在集团公司战春运、保安全的关键时期凝聚人心、提振士气
一年之始，春运是西南铁路必打的第一场“硬仗”，也是实现全年工作“开门红”的关键。在《西南铁道报》的前身《成都铁道报》上，“春运”最早出现在1958年的标题中：“旅客列车段春运准备工作就绪”，此后“春运”二字每年都必见诸于报端，但当时的“春运”还不是我们所熟知的“春运”。直到改革开放的春风拂来，“春运”两个字第一次出现在1981年3月10日《人民日报》的标题上，“春运”才被誉为人类历史上规模最大的周期性大迁徙。
多年来，西南地区一直是外出务工人员规模最大的地区之一。因此，每年春运都是成都局上下严阵以待的重点任务。每到此时，《西南铁道报》都会围绕国铁集团、集团公司对春运的总体部署和要求进行周密策划，持续不断派出记者深入春运一线进行全方位的采访报道，每年围绕不同的春运主题先后开设了“平安有序温馨、让旅客体验更美好”“别样春运、一样守护”“新春好运”“春运新时代”等春运栏目，推出了“民工源头看有序”连续报道和《起点更高，开局良好》《春潮逐浪千帆竞》《透过春运看变化》《让旅客体验更美好》等新闻作品。从报道中，能见到改革开放以来春运的变与不变——变的是售票方式从有形到无形，列车速度从时速几十公里到三百多公里，出行服务从“走得了”到“走得平安、有序、温馨”，不变的是干部职工“人民铁路为人民”的初心、责任和担当。
从西南铁路诞生的那一天起，泥石流、暴雨、地震等自然灾害就如影随形，不断考验着全局干部职工。防洪抗震是西南铁路保安全的“主战场”，对本报记者编辑而言同样是一场场没有硝烟的战斗，哪里有灾情，记者就跟进到哪里，用一篇篇鲜活的宣传报道生动诠释着成铁人的初心使命，展现着成铁人不畏困难、尽责担当的优秀品质。1981年7月9日，四川省凉山州大渡河支流利子依达沟一带暴发了百年罕见的特大泥石流。《成都铁道报》及时对利子依达桥的抢险情况进行了报道，并刊登了局党委关于抗洪抢险的紧急通知。7月24日，中断15天的成昆铁路恢复全线通车，记者次日就发出了《成昆铁路24日恢复全线通车》的报道，随后推出了一系列的防洪抢险人物故事。2008年5月12日，西南铁路经历了8.0级汶川特大地震的考验，《西南铁道报》从5月14日开始到6月底，连续推出了50多个整版的抗震救灾专题报道，其中包括《震不垮的钢铁脊梁——全局干部职工抗震救灾保畅通纪实》《十万火急——我局应对唐家山堰塞湖溃坝人员疏散及确保宝成铁路安全畅通纪实》两个图文并茂、震撼人心、全景展现的连版。
无畏逆行，有种力量叫媒体担当。在湍急的洪流中，在满是泥泞的抢险道路上，记者浑身湿透仍不分昼夜冒雨前行，用塑料袋裹着设备采访，全程记录成铁人战天斗地的壮丽场景和英勇无畏的先进事迹。2018年7月14日和2020年8月20日先后两次报道涪江铁路大桥“重车压梁”镇“洪兽”；2020年8月30日晚上，成昆铁路黑西洛中桥因历史罕见的泥石流被摧毁，这是1981年泥石流冲毁利子依达大桥以来集团公司管内发生的最大规模泥石流,记者第一时间赶赴抢险现场进行采写，推出了《尼日河上战鼓擂——“8·30”成昆线泥石流应急抢险侧记》，采写了《有“勇”去战，带“福”而归》等网格员立功受奖、轨道车营救百余师生、抢险中的路地鱼水情等有温度的故事，体现出关键时刻铁路的责任担当，直至发出9月13日成昆铁路地质灾害区段顺利抢通的新闻……一篇篇抢险报道如同一面面鼓舞人心的旗帜。
●讲好发展故事
——在集团公司抓改革、促发展的重要阶段增信释疑、推广经验
改革创新是集团公司的“重头戏”。围绕“资产经营责任制”改革、“主辅分离”、路局直管站段体制改革，以及综合维修生产一体化改革、修程修制改革、三项制度改革、非运输企业布局结构调整、畅通“2.0”工程、数字化转型等，《西南铁道报》准确把握新闻舆论工作内在规律，做到勇立潮头、走在前列，推出了《为全面推进资产经营责任制创造条件》《我局主辅分离迈出新步伐，成都铁中等中小学顺利移交》《路局、局党委制定具体方案确保体制改革顺利实施》和《路局启动调乘一体化管理工作》《巴山蜀水冬阳暖——集团公司党建、运输安全暨工电供一体化改革工作会侧记》《钢轮滚滚卷巨浪——党的十八大以来路局改革创新工作纪实》，以及《“宝成模式”后面的直通密码》《“区域互保”保出共赢好果实》《加“数”前进，向“新”而行》等报道。
没有思想的大解放、观念的大转变，就没有改革的大突破、发展的高质量。《西南铁道报》深知思想是一切行动的先导，思想上能够“破冰”，行动上才能“突围”，冲出一片新天地。因此，围绕新理念、新观点，《西南铁道报》带头在完整把握、准确理解、生动阐释、大力宣传上下功夫，推出了《莫把“山区铁路”挂嘴边》《“没问题”是大问题》《打破“小圈子”，拓出“大格局”》《“刀刃向内”需勇为》等系列评论，积极引导干部职工抛弃陈旧观念、突破利益藩篱，主动作为破解改革难题，助力集团公司科学发展。
“交通强国，铁路先行”。从报道庆祝“新中国第一路”开通运营一周年开始，西南地区局管内所建成的每一条铁路，从动工到开通几乎都有本报的见证和记录；上高桥、进隧道，每个站、每个工区都有记者留下的足迹。铁路网在西南大地上编织出了一幅美丽的交通画卷，西南铁道报人也用镜头记录下了老百姓越来越美好的幸福出行之路。与此同时，围绕集团公司中心工作，报道全局上下落实“客运提质计划”、大力推进“货运增量行动”、深入实施“复兴号”品牌战略，以及在节支降耗、技术创新、人才队伍建设、法治化市场化经营方面的成就，把一切具有普遍意义和推广价值的典型经验抓深抓透，并形成了强有力的宣传声势。
新时代提出新使命，新使命呼唤新作为。本报牢固树立“四个意识”，坚决做到“两个维护”，努力宣传党的主张，用真情书写社会进步与发展，并为伟大时代鼓与呼，全面展现集团公司坚决贯彻落实习近平总书记对铁路工作重要指示批示精神的具体行动，先学一步、先行一步的站位和担当——中欧班列与陆海新通道班列齐头并进，服务国家“一带一路”和长江经济带建设、“成渝地区双城经济圈”等作用凸显……岁月的厚重、改革的激情、奋斗的汗水、发展的喜悦，都将永远铭刻于这份报纸之上。
●讲好榜样故事
——在集团公司挑重担、渡难关的特殊时刻弘扬精神、坚定信念
《西南铁道报》是集团公司奋进、崛起、战胜困难的生动见证，也是成铁精神代代相传并不断沉淀的缩影。特别是在三年抗疫过程中，《西南铁道报》不断为打赢疫情防控阻击战提供有力的舆论支持。2020年年初，新冠肺炎疫情突袭大江南北，为春运带来诸多不确定性，集团公司也面临着严峻的防疫形势，融合报道团队扛起战“疫”媒体责任，全力打好疫情防控阻击战报道、春运攻坚战报道、货运增量战报道三大宣传战役，生动讲述“90 后老党员万元党费践初心”“319党员突击队”“无惧风雪的道钉黄铁柱”等先进事迹和感人故事，获得干部职工的高度关注。2022年，疫情多次肆虐，影响集团公司正常生产秩序，特别是9月份成都、贵阳全城静默，在抗击疫情的关键时刻，记者采写推出了《微光成炬映初心——集团公司各级党组织和广大党员同心抗疫纪实》《“同气连枝，珍重待春风”——贵州地区各单位互帮互助抗疫纪实》《在防疫“大考”中写好“民生答卷”》等报道，极大鼓舞了广大干部职工战胜疫情的信心和勇气。
在弘扬先进典型、树立形象、凝聚力量等方面，《西南铁道报》更是做了大量卓有成效的工作。西南铁道报人深知，只有先感动自己，才能感动到别人；要燃烧自己的心，才能点燃读者的心。《他撂下了生命的最后一把闸——记峨眉内燃机务段司机王明儒烈士的事迹》《成昆人的无悔选择》《抢险勇士的生死抉择——记“8·14”成昆铁路抢险英雄事迹》《最后一道关，荣辱一把闸——追记D2809次旅客列车殉职司机杨勇》，王明儒、何耀、杨铭、杨勇……一个个感人的故事成为一座座给予温暖和方向的“灯塔”。西南铁道报人用思想和热爱写出了直抵灵魂的文字，拍摄出了震撼人心的画面，将正义的话语和有力量的声音传递给全局的干部职工——为干部职工找准精神坐标，坚定信念信仰，这也是《西南铁道报》最鲜明的价值取向。
榜样的力量是无穷的，《西南铁道报》先后开设了“成铁人”“弘扬工匠精神”“新时代·成铁榜样”等栏目，积极宣传获得过国家级、国铁集团级和集团公司级荣誉的各类先进典型，挖掘他们的成长故事，讲述他们的优秀事迹。同时，在国家脱贫攻坚时期，将镜头和笔触对准驻村书记、扶贫干部、“带货”列车长这些“领头雁”，写出他们在“责任田”里的情真意切、艰苦努力，推出了《真情真心真作为——集团公司平昌县扶贫工作纪实》《“云朵村”的扶贫故事》《春满凤山万象新》《大山深处“领路人”》《凤山村飞来了“金凤凰”》《布依村来了“开路”人》等一系列有思想、有品质、有温度、有情怀的作品，讲好了扶贫干部扎根基层的故事，让社会知晓了集团公司选派到一线的王天明、甘彬、祝礼、吕昌召、孙国君、代林均等优秀干部先进事迹。
●讲好一线故事
——在集团公司小到大、弱变强的成长岁月里记录历史、倾听心声
从1990年开始，本报获得全国统一刊号，一批采编人员取得记者证，记者“走”向基层、深入一线的时间越来越多,以“行”字命名的栏目和与“走”相关的系列报道也占比最多。1991年，记者夏爱能和通讯员侯治华步行60多公里，对成昆铁路北段共和站至尼日站区间的防洪工作进行了现场采访，并将沿途见闻写成了“徒步地下长廊”系列报道。1992年，成渝铁路通车40周年，《西南铁道报》开展了主题采访活动，派出记者杨洪奇、党培林、习冀申徒步采访成渝铁路，用“脚板新闻”追寻百年史，历时62天采写了40余篇“成渝千里徒步行”系列报道，这次徒步采访在路内外引起较大反响，同时也开启了四川新闻界记者走基层的先河……
坚持把镜头对准小站工区，把笔端伸向基层一线。2003年，百年内昆梦成真，在内昆铁路将正式开行旅客列车之际，记者何培虎与通讯员深入沿线进行了采访，推出了“内昆铁路纪行”系列报道。2012年，为贯彻落实“三贴近”方针，《西南铁道报》围绕运输安全、服务质量、生产经营、铁路建设、党员风采和职工明星六大主题，有计划、有步骤地组织采编人员深入工区小站，策划开展了“走基层转作风改文风——西南铁路纪行”大型采访活动，面对面采访一线职工，共刊发56篇文字稿件和56幅新闻图片。2015年新年伊始，一场贯穿全年的“行进成铁、精彩故事”大型采访活动拉开序幕，记者通过一个个故事讲述了西南铁路的发展轨迹，展示了干部职工“坚守实干、创新奋进”的成铁精神……
奔走于热爱，致力于纪实。2020年，成昆铁路通车50周年，一支支团队用100天时间走了1100公里路、16个站点，推出了40余篇“南行记”系列报道和相关新闻产品，为全局干部职工带去了一场文化的盛宴、精神的狂欢；策划组织了“乌蒙行”采访报道活动，从文化的角度持续关注该地区干部职工思想走势，让乌蒙精神在新的时代实现新的提升。2022年，成渝铁路通车70周年，融合报道团队再一次出发，用脚步丈量绵延铁道，寻迹根脉、致敬初心，在全平台重磅推出“根在成渝”大型全媒体融合报道，追忆激情燃烧的峥嵘岁月，探寻西南铁路的精神密码。2023年，宝成铁路建成通车65周年，融合报道团队走访重要站点，对话亲历者、老职工，回顾这条出川要道的辉煌历史，拾掇沿线的温情往事，推出“宝藏天成”融媒体产品，凝聚干部职工干事创业的精神力量……这些“走”出来的报道历久弥新，记录着一代又一代西南铁道报人践行“四力”的足迹。
尺幅之间精耕细作，只为打造优质的精神食粮。按照集团公司和集团公司党委关于新闻报道要深入工区小站、贴近铁路生活、展现一线职工精神风貌的要求，《西南铁道报》在重要版面的显著位置开辟“在那大山深处”栏目，连续刊载40篇记者们于大山深处“走”出来的文章，以不同的采访视角和写作手法朴素而真实地再现了山里职工的平凡工作和艰苦生活，拍摄下了职工们站在危石边目送列车安全驶过的笔直身影，记录了职工们面对大山掏出心窝的朴实话语，有力地撞击读者的心扉。推出了“再不是旧模样”系列报道，记者登上南来北往的列车，走进沿线小站、工区和深山峡谷中的防洪看守点、铁路建设工地，与一线职工促膝谈心，撰写了62篇文字稿件，拍摄了62幅图片，这一系列作品让干部职工对西南铁路的昨天和今天有了大致的了解，在惊叹于西南铁路变化的同时，也加深了对西南铁路的感情，更对美好的明天充满了信心。
9000期只是一个小小的里程碑，请相信更美的风景在前方。希望这张新闻纸能为您带来更多“沾泥土”“带露珠”“冒热气”，有高度、有深度、有温度的新闻作品，继续传播好成铁声音，讲好成铁故事，为您传递温暖、带来力量、放飞梦想。