曾从技

2024年2月9日，农历癸卯年岁除。

G8721次列车沐浴着初春暖阳，奔驰在成自宜高速铁路上。9时刚过，广播发出“威远站快要到了”的预告。在列车明显降速的同时，窗外的风景也放慢了后退的脚步，展示出更加立体更加清晰的画面。突然，一个熟悉的身影闯入视野——生我养我的家乡小镇高石场，从列车行进的左前方冒出来，亲切地向我微笑。

小镇变了。既不同于记忆，亦有别于梦境。它的体态，已由过去的瘦长丰满成了椭圆；它的肤色，已由昔日的灰暗光鲜到了明亮……可我还是一眼就认出了它。万变不离其宗，外貌可以千变万化，但渗入骨子里的基因永远改变不了。家乡植根游子心中，乡愁早就注入灵魂。

家乡小镇修建在山脊上，老话说“高石场是望到的”。可此时窗外的小镇高度与我平行。于是，我明白过来，高铁线路是以旱桥的方式从西侧与小镇擦肩而过。而桥下，自北向南依次应该是团结堰、黄泥塘和三个碑……这些地名刀刻在心头，这些去处萦回在梦中。团结堰又叫山湾大塘，是公社修建的最大水利工程。60年前的夏日，我们一群小崽娃成天光着屁股在它的碧波中翻滚。黄泥塘，是我经常垂钓的深水田。60年前塘里一茬茬贪吃的小鲫鱼，经不起鲜红蚯蚓的诱惑，被我悉数牵引上岸。就在游泳中和垂钓时，偶尔会听到一声汽笛长鸣，会看到一缕浓烟升腾——奔跑在山后支线上的蒸汽机车，给我带来莫名的惊喜，给我带来无尽的遐想。可我做梦都万万想不到，就在这头顶上的空旷中，有一天会横空出世一桥飞架，让子弹头样的动车组像精灵像闪电，“嗖嗖嗖”掠过我的家乡，奔向遥远奔向未来……

转眼间，小镇被甩在了身后。9时13分，列车稳稳停靠威远高铁站。我屏住呼吸轻轻地、轻轻地走出车厢，一脚就踏在了家乡的土地上。

川南福地威远，物华天宝。它的穹窿地貌独步天下，它的无花鲜果香飘遐迩。2019年我曾与文友合作，主编过一本图书《中国无花果之乡——四川威远》，向外界介绍家乡的风土人情和前世今生。2023年8月，世界无花果大会在威远隆重召开。以“融合文化传统与科技创新”为主题，第一次在地中海周边以外国家举办的盛会，让威远声名远播。可是，直到去年底前，1289平方公里的威远大地上，仍然没有一条干线铁路过境。这种严重的缺失，瓶颈般的制约，让“出行难”的痛苦长期折磨着威远人民。小镇乡亲要坐火车，还得像我50年前出门求学一样，去到10里外资中地界的宋家铺，搭乘支线上不定时的小运转。这种严重的缺失，“瓶颈”般的制约，与时代的进步和威远的发展极不相称。

68万人民盼星星盼月亮，一直盼到2023年12月26日，成自宜高速铁路建成通车，威远的交通史才翻开了新篇章，才开创了新纪元。我从手机里看到，高铁通车那天，十里八村的乡亲们身着节日盛装赶到高铁站，欢天喜地迎接“和谐号”开过来，载歌载舞欢送“和谐号”开出去……时下，在卷舌音浓重的威远人口中，出现频率最高的新词就是“高铁站”，就是“坐动车”！

掐指算来，威远跨入高铁时代已近两月。可是我，直到癸卯大年三十，才终于摆开架势开了“洋荤”。上午，有生以来第一次乘坐火车进入家乡的版图，有生以来第一次在家乡的火车站下车。中午，在老家与妹妹一起陪伴父亲吃了团年饭。下午，有生以来第一次在家乡的火车站登上火车，有生以来第一次乘坐火车走出家乡的版图。晚上，在自家的饭桌上与儿孙一起再吃团年饭。成自宜高铁，不但让我在7个小时内完成了从成都到威远的往返旅程，而且助我有生以来第一次一天吃了两顿团年饭（川南一带的习俗是中午吃团年饭，而川西坝子上的成都则与全国多数地区一样晚上吃团年饭，又称年夜饭）。

身为威远人，这趟旅行，填补了我人生旅途的一段空白；

身为老铁路，这趟旅行，填补了我职业生涯的一段空白；

身为威远籍的老铁路，我甩手甩脚走在家乡的土地上，摇头晃脑吼一嗓——“我骄傲！”