许凌瑜

复兴号：作为具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，“复兴号”是改变人民群众出行方式的“中国名片”。“红神龙”“金凤凰”“蓝精灵”“绿巨人”……各型“复兴号”动车组列车快意驰骋，流动的中国尽显生机与活力。

四通八达的高铁路网、追风驰骋的动车组列车，共同编织出生机勃勃的春运图景。兼具“颜值”和实力的“复兴号”引领出行新风尚，为这幅画卷添上浓墨重彩的一笔。

“每年幼儿园开学，我都要坐动车接孩子回宜昌，今年发现车体变样了。”2月29日，在成都东站站台上，即将乘坐D50次列车的旅客朱晓娟惊喜地说。担当该次列车车底的正是集团公司今年新配属的“复兴号”家族新成员——CR200J-C型长编动车组。

该型动车组是CR200J型“复兴号”的第三代车型，由普快列车升级改造而成，拥有富足的定员数、丰富的座席选择、富丽的车厢陈设，是名副其实的“富三代”。

春运前夕，一同落户集团公司的还有4组CR200J短编鼓型动力集中型动车组和4组CR400AF型智能动车组。至此，集团公司配属的“复兴号”动车组达134列。“今年春运，‘复兴号’动车组全部上线，服务于不同线路，全力满足旅客出行需求。”集团公司车辆部综合科科长罗琴说。

“红神龙”“金凤凰”“蓝精灵”“绿巨人”……“复兴号”家族“网红”众多、各有千秋。

3月1日10时许，由CR400AF-Z型智能动车组担当的G2963次列车缓缓驶出成都东站。“出行首选‘复兴号’，空间更加宽敞舒适，而且每个座位上都有充电插座，不用担心手机没电。”旅客胡意横说，由于工作原因他每周都会乘坐动车往返于成都与宜宾之间。

CR400AF-Z型智能动车组是目前世界最先进的动车组之一，全列共设置3300余项监测项点，涵盖各系统及部件，安全监测能力显著提升。值得一提的是，该车型的座椅基于人体工程学进行了优化，乘坐更加舒适，并设有无障碍车厢，增加盲文标识，配置了更宽阔的通过门、卫生间和轮椅置放区，更好地满足旅客个性化需求。

早在2019年8月，集团公司就配属了首列“复兴号”动车组。4年来，集团公司配属的“复兴号”动车组型号逐渐丰富，目前涵盖3种速度等级、2种牵引方式、7种定员数量，其中CR200J型动车组还分直体车和鼓型车2种车型、长编组和短编组2种编组方式。形色多样的“复兴号”动车组凭借出色的外表、优质的服务、舒适的环境、贴心且智能的设施，成为了不少旅客的出行首选。

“复兴号”动车组不仅深受旅客欢迎，更是动车司机们的“心头好”。“‘复兴号’最安逸的就是‘单手柄’和‘低噪音’，驾驶体验非常好。”成都机务段动车车间助理工程师王志豪表示，相较于其他动车组，“复兴号”动车组降噪性能更好，司机在驾驶过程中能够更加专注，同时其操纵手柄只有一个，具备预恒速功能，极大地简化了操纵步骤，减少了人为的不安全因素，提高了列车的安全性能。

西南铁路“复兴号”家族持续壮大，硬件配备到位，软件也不掉队。集团公司从安全保障、装备运用、运营服务等方面着手，深入实施“复兴号”品牌战略，更好地满足人民群众对美好出行的向往。