本报记者 龚萱

3月3日，中国邮政集团有限公司贵州省龙里县分公司揽投部揽投员莫富元穿着一身崭新的邮政制服，带着对家乡油茶产业发展的建议赴京。这是他第二次作为全国人大代表走进人民大会堂。

身兼邮递使命的莫富元，在打通乡村物流“最后一公里”的这条路上，曾数次与铁路结缘。

1995年，刚参加工作的莫富元来到龙里邮政局投递班成为一名投递员。投递班的工作点设在龙里火车站。向经过龙里站的普速列车投递包裹，就是莫富元的主要工作。

“那时还没有电子书籍和报刊，所以纸质印刷品在行包运输中占很大比例。”莫富元回忆，“火车停站时间很短，我们必须以最快速度把60多斤重的帆布袋‘甩’到邮政车上。”装车完毕，他和工友常常累得瘫坐在站台上，目送列车驶离后才渐渐缓过来。

在莫富元的青春记忆里，火车总是行驶得慢悠悠的。“13岁那年，我第一次坐火车出远门，跟着外出求学的哥哥去北京。”莫富元说，那时在火车上待了两天，好不容易才到达目的地。

2014年，贵广高铁开通，龙里县迈入高铁时代，当地群众出行方式发生了巨大的变化。“高铁速度太快了，回家太方便了。”莫富元由衷感慨，他定居在广州的哥哥以前坐火车回家要20多个小时，如今乘坐高铁动车只需不到5小时，“高铁让游子归家、亲人团圆、朋友相聚都变得更容易了。”

从投递邮件时骑的脚踏车到现在的投递汽车，从普速列车到高铁动车，从业二十九载，莫富元见证了家乡的不断发展。

近年来，龙里乡村电商的蓬勃发展激发了当地物流的潜能。“种植油茶、山药、紫红薯成了农民的生财之道。”莫富元说，他会帮老乡们将农特产品邮寄到县城，一些产品会通过铁路运往全国各地。

“对油茶产销有什么建议？”“还有什么需要我反映的？”赴京参会前，莫富元来到龙里县冠山街道平西村颐光山林油茶基地了解油茶种植情况，向村民征求意见和建议。

虽然刚开春，油茶林却已是一片葱茏，枝叶迎风招展，部分油茶即将迎来采收期。采收后经过加工，一颗颗油茶果就变成助推当地群众增收致富的“金果果”，通过强大的铁路物流网络去往全国各地。

物流需求的快速增长，促使龙里县邮件处理中心三易其址。“现在邮件处理中心正对着高铁龙里北站。绕了一圈，我与铁路这位‘老朋友’又面对面了。”莫富元笑着说，去年贵南高铁开通后，成贵、贵广等多条高铁线路接入，“老朋友”带来新变化，四通八达的高铁网络让家乡迎来更多的发展机遇。