本报讯 （通讯员 谢嗣航）“0时30分至5时20分，添乘K4381次达州至重庆北，安全无事。”3月4日，重庆机务段兴隆场南运用车间指导司机陈善静完成添乘保驾任务后在工作群内报告当日信息。

春运期间，该段抽调142名机车乘务员和11名管理人员成立春运加开车车队，组织职能科室和车间管理人员进行保驾护航，顺利完成春运加开车支援任务。

针对“货转客”存在的风险隐患，该段组织职能科室和该车队编制春运行车指南，分解梳理线路、作业中的风险项点并制定卡控措施。针对机车乘务员流动性大、时间不固定的特点，开展客运业务“送教上门”，组织该车队机班逐一上线看道，确保机车上线运行安全。

为抓好运输组织生产，该车队每日组织管理人员认真核对客调计划，对照每日计划确定值乘人员和添乘任务安排，确保运输畅通、组织有序；坚持“一日一案”“一车一案”，根据机车每日运用和使用方案制作安全操作提示卡及勾画表，对始发、终到作业摘解机车、升弓作业及车机联控等环节细化卡控措施；安排驻站卡控人员24小时轮岗值班，对机车实行趟趟跟车添乘，对照卡控表一对一检查摘解挂头、调车转线等作业环节。

针对近期冰雪凝冻恶劣天气，该车队组织值班干部每日盯控运行线路的冰雪雨情，驻点人员、卡控人员对值乘机班进行出勤传达，明确重点区段限速运行和瞭望要求，组建应急预备队和处置小组，确保响应及时、处置果断；推行可视化管理，对每日的卡控环节做好卡控时间、机班、车号、作业环节等信息记录，形成日报工作机制，确保各环节安全可控、纠偏及时。

为做好后勤服务和组织保障工作，该车队成立了临时党支部，带领党员骨干在重点任务中突击奉献，确保春运安全顺利、平稳有序。