通讯员 伍秋明 陈柯宏

“小马，到发线9道44116次列车到达后，单机先上机待3线转头……”3月2日，峨眉车务段燕岗站车站值班员王婷站在调度大厅作业台前，给助理值班员马碧蓉布置接下来的作业计划。

布置完作业计划，王婷又马不停蹄地拿起行车调度电台与新成昆铁路“复兴号”“绿巨人”司机联控。面对多方向接发列车、站内调车、机车转线等，王婷眼观六路、耳听八方，沉稳有序地组织着各项作业。

“一个白班下来，接发列车100余趟，同时还要保证站内调车作业的畅通，作业中一点都不能马虎。”王婷说。

燕岗站是成昆线上的重要车站之一，也是该段管内唯一的区编站，主要担负着燕岗至成都、西昌方向新成昆铁路的接发列车、货车解编、列尾装置安撤、机车出入库以及车站装卸作业等多项任务，车站值班员则担负着铁路运输行车指挥协调和组织管理的职责。车站的安全压力大、生产任务重，这对女车站值班员来说是一个不小的挑战。

退伍转业的王婷是该站唯一的女车站值班员，参加工作20年来，她先后从事过行李员、车号员、助理值班员等职务，在该段接发列车业务技能竞赛中也曾取得好成绩。

2022年底，该站站改进入关键时期，新成昆铁路进入开通前的试运行阶段，车站人员紧缺。该站站长张小凡考虑到王婷业务能力强、对站场熟悉，于是让她挑起车站值班员的重担。

当时，王婷生下二胎宝宝虽过了产后恢复期，但是离开车站值班员岗位已有一段时间。“我给王婷讲车站的现状，谈到人员紧张时，她立马就答应了，她还主动申请到班组跟班学习，熟悉站改更换的相关设备及作业方式。”张小凡说。

王婷跟班学习一轮班后便开始单独上岗，针对车站改为双线多方向接发列车的新模式，她边学、边干、边总结，遇到新问题就记在笔记本上，利用空闲时间对标规章想办法解决。

王婷总是提前到岗了解当班期间的重点计划、车流情况、机车交路等情况，这是她多年养成的工作习惯。接班后，王婷与车站调度员提前规划站内线路，主动联系司机出勤及机车运用情况，确保列车安全运输畅通。“行车调度工作要细心，执行‘三勤、四快、五做到’工作法，还要主动对接协调，不能耽误‘复兴号’‘绿巨人’列车运行及‘2.0’工程。”王婷说。

王婷干工作的细心、耐心、责任心得到了同事们的一致认可，大家都称她为车站最飒“女指挥官”。