本报记者 付世坤 通讯员 李超

3月12日10时许，内六铁路内江至自贡区间沿线油菜花盛放，一路花香扑鼻。金灿灿的油菜花中除了勤劳的蜜蜂外，还有铁路作业人员在辛勤忙碌——有的在挖坑、有的在搅拌混凝土、有的在搬运铁丝网，为内六铁路沿线民众“编织”好“安全网”。

该铁路沿线很多老百姓生活生产常常会跨越铁路，存在较大的安全隐患。近年来，内江工务段充分利用“双段长”工作机制，积极与地方政府协调合作，每月都会到沿线向民众宣传铁路安全知识，并在沿线修建多个下穿通道，竭力确保铁路运输安全和当地民众人身安全。

“人民至上，生命至上。我们在内江至宜宾区段大力开展线路封闭工作，目的是规范民众出行路径，进一步筑牢铁路安全防线。为干好这项工作，段上从江津、永川、资中等片区抽调精兵强将支援我们车间。我们有7个组共500多名作业人员同步进行施工，力争在6月底前完成封闭工作。”该段自贡桥路车间李市镇桥路维修工区工长邓鸿飞介绍。

为尽快推进线路封闭施工，邓鸿飞被安排至此担任施工负责人。经过长达10天的人员培训、立柱制作、材料搬运等准备工作后，3月1日，邓鸿飞带领施工人员来到王场站旁的山丘上施工。3月的气温依旧较低，他们却忙得大汗淋漓，每个人都铆足了干劲。

在山上作业，材料运输极为不便，汽车只能把水泥、砂、碎石、封闭网等材料运到离铁路大约200米的公路上，再用电动机工车转运到现场。“经过前期和政府部门共同努力，老乡们理解线路封闭的意义，对我们的工作十分支持，主动让机工车从他们的院坝内通过，还提供搅拌混凝土所需的干净水。我们必须竭尽全力，尽快安设好封闭网，保障老乡出行平安。”邓鸿飞说。

不知不觉已到午饭时间，施工人员们席地而坐，围在一起吃起盒饭。40分钟后，他们又开始施工作业。

17时20分，当5636次“慢火车”通过工地时，施工人员整齐列队，目送列车安全远去。“春运结束后，防洪、集中修等工作接踵而至，工务系统都有阶段性的重点工作，保障列车安全运行和沿线民众人身安全是工务人的神圣职责。”邓鸿飞说。

夕阳西下，失去阳光照耀的油菜花逐渐失去光彩，而施工人员奋战的身影没有停歇……