本报讯 （记者 吴济佑）3月15日，集团公司保卫部在绵阳工务段召开“雪亮工程”铁路沿线视频监控接入站段经验交流现场会，集团公司相关部门、站段及川渝黔“两省一市”护路办等单位的90余人参会。集团公司副总经理王建彪出席并讲话。

“雪亮工程”是国家以公共安全视频监控联网应用为重点开展的群众性治安防控工程。将地方政府主导建设的“雪亮工程”铁路沿线视频监控接入工务（工电）站段安全生产调度指挥中心，对于铁路加强线路设备状态监测、监控预警、应急处突等工作和节约资金成本具有重要作用。

近年来，集团公司不断健全以“雪亮工程”为技术支撑的路外安全保障体系。其中，绵阳工务段通过强化路地联防联治，先后将广元、绵阳、德阳、南充、巴中5市境内的宝成、兰渝、广达等铁路沿线260余处视频监控接入段安全生产调度指挥中心，为管内路外安全风险防控和隐患治理织就“天罗地网”。

会前，参会人员来到宝成铁路上行529公里600米处，实地察看和了解绵阳工务段在绵阳市铁路沿线建好用好“雪亮工程”的具体做法，观摩了由视频监控系统辅助完成的路外人员非法破网应急处置演练。

“西南铁路地处山区，路网分布呈现广泛且分散的特点。针对路外人员非法破网事故，传统人力巡防很难做到‘全天候’‘无死角’，‘雪亮工程’不仅为事故溯源、责任界定和法律解纷提供了完整证据链，也推动路外安全管理迈上了精细化网格管理的新台阶。”参与观摩的绵阳市护路办副主任吴平勇表示。

为更好地借助“雪亮工程”实现“探头站岗、鼠标巡逻”，绵阳工务段还投入专项资金，自主开展了一系列致力于提升数据准确度和视频清晰度的技术攻关。

据该段主管安全副段长李勇介绍，目前，该段在地方“雪亮工程”原有系统基础上新增了异物入侵、限重限高识别、水位及气象监测、地震预警等12项安全预警提示功能，并借助3S、人工智能和大数据技术，实现了数据可视化管理与智能分析识别告警，使“雪亮工程”的铁路安全风险识别预警能力大幅提升。

截至今年2月，该段借助“雪亮工程”及时发现并处置火情及非法施工、非法入网等安全隐患75件。

在经验交流环节，集团公司工务部、运输部、保卫部相关负责人，绵阳市委政法委、贵州省护路办、重庆市护路办负责人依次发言，交流共享“雪亮工程”建设成果和经验，并就下一步工作提出具体指导意见。

“今天是一次立标打样的示范会，希望大家充分学习和借鉴绵阳工务段好的经验做法。”集团公司保卫部主任吴成铭表示，下一步将加大督促考核力度，组织各工务（工电）站段全力推进“雪亮工程”铁路沿线视频监控接入工作，争取于今年6月底前基本完成，不断提升铁路重点区段、重点处所的视频监控覆盖率，确保实现今年集团公司路伤事故双降目标。