本报讯 （记者 刘晓）记者从集团公司有关部门获悉，2024年四川铁路基建计划投资685.5亿元，数额居全国各省（区、市）第一。今年1月至2月，四川省完成铁路基建投资60亿元，同比增长33.3%。

“十四五”期间，四川省是全国铁路建设“主战场”之一，拟新开工铁路建设项目11个、境内总投资2700亿元，建成铁路项目11个、新增里程1000余公里。到“十四五”末，全省铁路营业里程预计达到6800公里，其中高铁2200公里。

近年来，四川铁路日新月异，交通大动脉日益畅通。2019年12月，成贵高铁全线建成通车，形成了四川省至粤港澳大湾区、北部湾经济区的高速大通道；2020年12月，成渝城际铁路提质改造成为西南地区第一条、全国第四条运营时速350公里的高铁线路；2022年，新成昆铁路全线通车，大小凉山多地迎来“复兴号”。

2023年，四川省首条新建时速350公里高铁——成自宜高铁建成通车，与成贵高铁成都至乐山至宜宾段相连，形成省内首个“高铁环”；川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，川西北高原地区从“地无寸铁”迈入动车时代；西部陆海新通道西通道的隆黄铁路叙毕段也于年底正式开通。当年，四川省完成铁路基建投资559亿元，占全国铁路基建总投资的11%，居各省（区、市）第一。

当前，四川正加快推进川藏铁路和成渝中线、成达万、西渝等高铁建设，同时推动川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁四川段、巴南铁路巴中至南充段等3个项目早开通、早见效。

重点项目有序推进，路网功能和效益得到整体提升。去年，四川铁路发送旅客2.19亿人次，同比增长126%，较2019年增长26%；发送货物6195.7万吨。

下一步，集团公司将持续以“联网、补网、强链”为重点，加强四川铁路基础设施建设，持续深化运输服务保障能力，加快完善四川铁路干线路网和区域规划，为高质量推进四川更高水平对外开放提供运输保障。

图为建设中的隆黄铁路隆叙段泸州沱江铁路特大桥。李皖皓 摄