通讯员 青尧

3月11日，尽管春天已经到来，但川青铁路沿线的部分山体上还覆盖着皑皑白雪。天还没亮透，成都工务段安县线桥车间危石工区的职工们便带着检查设备来到茂县站附近的陡坡峭壁上进行山体检查。

“川青铁路的山比其他地方的山要陡峭很多，体力不行的人还吃不消，所以我们工区都是二十来岁的小伙子。”工长陈茂兴一边喘着粗气一边说，“为了确保汛期铁路运输安全万无一失，我们加大了搜山扫危力度，要在汛前对管内沿线所有山体进行一次全覆盖检查，确保不留一处隐患。”

川青铁路是川西北地区的首条铁路，从成都平原到川西北高原，海拔一路抬升，最高处超过3000米。正因如此，铁路沿线气候多变，途经的松潘县等地区冬季最低气温可低至零下20摄氏度。

这支检查队伍由4名年轻职工组成，年龄最大的还不到30岁，他们每天攀爬在川青铁路沿线的陡坡峭壁之上，用实际行动为铁路运输安全筑起一道安全屏障。

准备好必需的检查防护用品后，他们当天的检查任务便开始了。他们要从坡脚一路检查至坡顶，由于山势陡峭崎岖，很多地方都被植被覆盖，根本无路可行。为此，在检查过程中，陈茂兴和同事们每人拿一把砍刀，一边走一边砍伐清理周围的树枝。“真的是活生生开出一条路来。”陈茂兴说。由于山高坡陡，每次上山检查都特别耗费时间和体力，即使是像他们这样的年轻人，时常也累得直喘粗气、满头大汗。

一些岩石体积庞大，光凭肉眼无法准确掌握其实际情况，他们便绕路至岩石顶端，把安全绳的一端固定好，拴着安全绳一步一步向下检查。下方是几十米深的山谷，着实让人心惊胆战。对一些存在隐患的孤岩危石，他们用红色油漆在石头表面喷上标记，并测量其尺寸，随时做好观察记录。

上山检查不易，他们辗转在各处危石悬崖之间，不惧困难地一处一处仔细检查。山上树木茂密、杂草丛生，蚊虫蛇鼠都是他们要克服的困难，滑倒、被树枝划伤早已成为家常便饭。

虽然辛苦，但他们每次检查都没有一丝懈怠，只要是经过之处，都会认认真真、仔仔细细地检查一遍，做到心中有数。“我是阿坝人，这是我家乡的铁路，也是家乡经济发展的希望之路，只要能保证过往列车安全，累点苦点都不是事儿。”陈茂兴如是说。