本报讯 （记者 刘晓）3月17日，一趟满载着东南亚进口货物的班列从广西钦州铁路集装箱中心站驶向成都城厢站。这是今年开行的第2000列西部陆海新通道铁海联运班列。

近年来，西部陆海新通道班列展现出良好发展势头，为共建“一带一路”、畅通国内国际双循环注入了强劲动能。集团公司不断完善成渝地区西部陆海新通道铁路物流基础设施，持续助推西部地区高质量发展。

重庆是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点，也是西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者。近年来，重庆西部陆海新通道建设取得实质性进展——完成国内首笔陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务；实现与东盟之间的跨境铁路冷链通道双向对开常态化运行；新增小南垭站、果园港站等国际物流大通道重要站点。2023年，重庆西部陆海新通道铁海联运班列运输货物16万标箱、同比增长26%，货值205亿元、同比增长11%。

今年以来，集团公司不断培育国际铁海联运、国际铁路联运等物流组织方式，探索发展现代化物流体系，建立长效工作机制；从机车调配、车辆选配、动力安排等方面入手制定运输组织方案，为去程班列提供优先订仓、优先进场作业、优先制票装车、优先挂运等服务，为回程班列提供优先送车、优先办理预约、优先转运、优先提箱等保障，持续提升西部陆海新通道班列运输效率。截至3月19日，川渝地区西部陆海新通道班列累计发送货物1.74万标箱。