本报讯 （许凌瑜 通讯员 周大要）3月28日，成达万高铁智能化双块式轨枕厂生产的首根轨枕正式下线，标志着成达万高铁建设进入轨道工程准备阶段。

双块式无砟轨枕是在高速铁路上应用最广泛的轨枕，由底座板、轨道板、轨枕块构成，其制作精度直接影响动车运行平稳性，因此要求其模具几何误差控制在0.25毫米以内、成品几何误差不超过1毫米。

据了解，成达万高铁智能化双块式轨枕厂位于四川省营山县，负责承担全线128万根轨枕的生产任务。该厂全面运用智能机器人、数字仿真、大数据、智能传感等高新技术，拥有集智能化、标准化、信息化于一体的智能轨枕生产线，可代替人工完成相关自动化作业，是国内高铁项目生产规模最大、智能化程度最高的双块式轨枕厂。

通常情况下，轨枕生产有桁架箍筋加工、清模、套管、螺旋筋安装、检测、码垛等14道工序。按照传统生产方式，生产一根轨枕需25人协作，单日产量约1000根，而该厂的智能轨枕生产线仅需6人操作，单日产量能达到1800根，生产效率提高80%。

首根轨枕下线当天，该厂举行了“党建引领谱新篇，凝心聚力促发展”党建主题活动暨“五保一树”劳动竞赛、“廉洁示范项目”创建活动启动仪式，引导广大干部职工积极投身到成达万高铁建设中，为顺利完成全线铺轨任务奠定坚实基础。

据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网“沿江通道”的重要组成部分，西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长432.4公里，设计时速350公里。目前，成达万高铁桥梁工程整体进度已达47.5%，隧道工程完成33.7%。