本报讯 （通讯员 张秦嘉 张遥）3月30日，一列满载着500米长钢轨的长轨车从石板滩站发往南充东站，全力确保襄渝线集中修换轨施工任务如期完成。这是集团公司新配属的第七列500米T11长轨车。

“当前长钢轨运输任务繁重，为提高长钢轨发运量，集团公司近日为我段统筹增配了1列500米T11长轨车。”成都工务大修段运输车间主任王小刚说。

接到新长轨车达到交付使用条件的通知后，该段立即安排人员前往沈阳机车厂开展挂运整备和押运工作。3月3日，新长轨车从沙岭站出发，经由沈山线、津山线、京沪线、石德线、京广线、陇海线、焦柳线、渝怀线、成渝线终到石板滩站，全列共43辆车，总换长56.4米，自重1230吨。

为使其及时投入长钢轨运输工作，在新长轨车进入石板滩焊轨基地后，该段运输车间对其座架、安全门、锁定座架、动力线路、护板、滚轮、间隔铁等部件进行了全面检修整备。针对新长轨车检修物料缺乏的问题，该车间第一时间向相关部门提报申领计划进行了补充，同时抽调经验丰富的作业人员上车施工。

据了解，随着新长轨车正式投入使用，集团公司长钢轨年均发运能力将增加200余公里。