通讯员 吴翔宇 石廷佳

为进一步提高线路质量，确保设备安全稳定，3月27日，重庆工电段组织作业人员在凉雾站进行单根换轨作业。

当日19时20分，施工负责人毛丛海组织召开作业预想会，对作业流程、作业标准、安全风险进行强调，确保施工顺利完成。23时20分，“‘天窗’命令已下达，线路封锁，作业人员可以上道作业。”随着毛丛海的一声令下，施工正式开始。近30名等候在轨道车上的施工作业人员携带机具迅速上道，立即投入作业。短路铜线搭接、松卸螺栓、散发新料……所有人员各司其职，每个环节井然有序。

“短路铜线搭设完毕，电务驻站防护确认。”电务配合负责人孔德炎确认道。顿时，施工现场火光四射，切割机的锯轨声、作业人员铿锵有力的呐喊声交织在一起，演奏出一首施工“交响乐”。

“一、二、三！”伴随着口号声，作业人员利用翻轨器、撬棍等工具来回撬动钢轨，现场一片热火朝天的景象。翻轨看似简单，但也是有技巧的，需要多人齐心协力、密切配合才能将这根钢轨“驯服”。

转运新轨、松扣件、拆解绝缘、复核新旧轨数据、开断钢轨……施工紧张有序地进行着。“高低1毫米，水平1.3毫米……”该段凉雾综合维修工区工长王登科不停地穿梭在现场，有条不紊地指挥着施工，并使用道尺对换轨后的线路几何尺寸进行复测，确保各项参数达标。

次日1时许，“换轨作业完毕，几何尺寸达标！”“电务轨道电路电压调阅正常，焊缝探伤无异常！”各个小组陆续汇报作业情况。现场回检合格后，当晚的换轨施工圆满结束。

据悉，此次凉雾站换轨施工，该段计划利用15个“天窗”更换10根钢轨、3组岔心，有效提升线路设备的稳定性，为列车安全稳定运行保驾护航。