本报讯 （通讯员 黄小轩 郑晓燚）4月7日，CRH2A-2166非统型动车组高级修通过验收，标志着成都动车段首次实现CRH2A非统型动车组高级修修竣。

动车组三、四、五级修统称为动车组高级修，为较高等级的修程，通常在动车组行驶里程达到一定标准值后实施。与动车组日常检查维护（动车组一、二级修）不同的是，动车组高级修检修项目更多、时间更长，将会对动车组车体、走行部等系统部件进行分解检查，对部分寿命到期的部件进行更换，确保动车组在下一修程周期内运行安全。

CRH2A-2166为CRH2A非统型动车组，虽然属于CRH2A型系列，但非统型为早期生产车型，投用时间较长，其设计制造样式如车门、车厢内布置等与统型车存在差异。为做好非统型动车组的修理工作，该段深入梳理非统型动车组检修工艺，从构架尺寸、轮对检测、轴箱组成等方面入手查找差异项，并加强定位节点、牵引拉杆节点、橡胶件等易老化部件检查，梳理更换部件物料清单。

同时，该段抓好入修车组故障动态调查、分析、研判处置工作，完善责任倒查机制；按照整合设备、细化作业标准、完善风险提示的总体思路，开展62本作业指导书集中修订；组织现场作业人员开展CRH2A非统型动车组增压缸、制动缸排油排气等试验和重联解编、防溜等重点作业项点培训，以点带面提升作业人员检修技能，打牢操作技能岗位人员的基本功。

据了解，该段今年将承修102组动车组高级修任务，涉及8个车型，生产任务同比增加32.47%，数量达历年之最，目前已有2组CRH2A型动车组和1组CR300AF型“复兴号”动车组入库进行高级修。

右图为该段职工检修CRH2A-2166动车组。牛鑫 摄