今年，集团公司高职生“2+1”定向培养于4月1日启动，分入路前和入路后两个阶段实施，共招录3464名高职生。他们完成在校期间拟任工种岗位培训规范规定的课程、经考试考核合格达到上岗要求后，将正式毕业进入集团公司工作。日前，最新一批高职生奔赴各单位报到。

“2+1”定向培养是一种新型的提前介入培养模式，在拟招录高职毕业生完成高职院校规定的2年课程后，最后1年执行由校企双方根据毕业生拟从事工种和《铁路特有工种技能培训规范》设计的教学计划。

集团公司从2018年开始在机务专业探索开展高职生定向培养工作，通过提前介入培养，将高职生定职时间压缩3至4个月，较为有效地缓解了机车乘务员严重缺员的情况。2019年，国铁集团下发《关于规范院校毕业生使用管理工作的通知》，首次提出开展高职生“2+1”定向培养，集团公司开始全面推行这项工作。

此次“2+1”定向培养入路前阶段按照先实作、再理论，并突出实作培训的思路组织开展。其中，理论培训除生产设备设施维护检修工安排到成都维保段外，其余工种岗位由高职院校负责；实作培训除货运专业安排到成都北车站外，其他专业原则上由拟接收站段负责。接受“2+1”定向培养的高职生入路报到后原则上开展为期6个月左右的补强培训，考核合格核发《铁路岗位培训电子证书》。

集团公司与高职院校共搭平台培养人才，这种模式既整合了集团公司与院校的优势资源，实现了高职生毕业实习和集团公司用人任职资格培训的无缝衔接，又缩短了培养周期、提升了培养质量，形成了集团公司、院校、高职生三方共赢的育人新格局。

●站段方代表

○西昌工电段设备运输保障中心主任陈兆江——

“‘2+1’定向培养让高职生学得更快，快速上岗。以往培养一名合格的作业车司机至少要3至4年时间，‘2+1’定向培养开展后，高职生能够提前到岗位实景实物学习，丰富详实的案例和多元立体的视角实现了‘学校学理论、单位学实操’互补互促，有效缩短了入职后培养周期。2021年入职的24名新职司机里，有18人在两年内顺利通过国家铁路局驾驶人员资格考试，成为独当一面的技术能手。去年我段组织的三季度岗位练兵比赛，参加过‘2+1’定向培养的高职生包揽了前三名。”

○成都车辆段双流运用车间党总支书记杨思翔——

“‘2+1’定向培养让高职生顺利完成由学生向职工的身份转变，职业生涯规划更加明晰，理论联系实际更加紧密，实现走出学校到进入企业的无缝衔接，让高职生既能掌握学校教授的基本理论知识，又能将理论用于企业的生产实践，使业务技能和职业素养得到进一步提升。同时，高职生能够真实体验工作生产环境，大幅缩短进入企业后的适应期，提高其核心能力和综合素质，为未来个人发展打下坚实的基础。”

○贵阳高铁工务段职教科助理工程师李萌然——

“‘2+1’高职生定向培养有效促进了理论与实践的结合。学生在校学习两年专业知识后，最后一年进入企业学习，将所学知识应用于实际工作中，深化了对专业知识的理解，提高了实际操作能力。定向培养缩短了学生适应岗位的时间，学生在实习期间就能熟悉工作环境和流程，积累工作经验，为正式上岗打下了坚实基础。这不仅提高了学生的就业竞争力，也为企业节省了培训成本。该模式还有助于实现人才与用人企业的精准对接，学校与企业共同制定培养计划，确保培养出的学生符合用人企业需求，提高了人才培养的针对性。”

●院校方代表

○重庆公共运输职业学院招生办主任陈香——

“重庆公共运输职业学院充分发挥国企办学优势，深度推进与成都局集团公司的校企合作，紧扣企业的用人需求和岗位要求。校企共同制订培养方案，对学生进行‘2+1’模式的订制培养。学生在未来的就业岗位开展岗位实习，经综合考核合格后入职成都局集团公司下属各站段。该模式满足了企业的用人需求，促进学生的高质量就业，实现‘校-企-生’三方共赢。自2019年校企开展‘2+1’定向培养以来，我院共有2464名学生通过培养成为成都局集团公司的正式员工。”

●高职生代表

○重庆供电段轨道作业车副司机黄加成——

“‘2+1’定向培养将我们从相对封闭的校园环境提前引向了广阔且充满挑战的铁路职场。这种培训如一场及时雨，滋润了我们渴望实践、渴求历练的心田，让我们收获了诸多在学校里难以触及的专业知识。培训中，老师们不仅传授理论知识，更注重通过模拟实训、案例分析等方式引导我们亲自动手操作，直观感受铁路工作的各个环节。这种沉浸式的学习体验使我们得以跳出书本，深入理解专业知识在实际工作中的应用逻辑与操作技巧，极大地提升了我们的专业技能水平。定向培养让我在入职后这2年敢于运用所学知识去分析问题、解决问题，勇于在日常工作中修正理论、丰富知识，实现个人能力的螺旋式上升。”

○成都动车段动车组机械师唐灿——

“‘2+1’定向培养这种理论结合实际的教学模式，既能补齐理论教学的短板，又能丰富实践学习的内涵，两者相辅相成。培训结合岗位作业实际，围绕必学必练清单，让初入职场的新人逐步认识和熟悉了动车组上万个部件，提升了逻辑分析能力，掌握了动车组检修作业要点，提前适应了工作岗位。工作的这两年时间里，在单位的培养下和领导同事的帮助下，我逐渐从新人成长为成熟、自信的铁路人，最大的收获是在这里找到了归属感，体会到铁路工作必须要具备责任心、细心、耐心和良好的团队合作精神。”

○重庆机务段2024届高职生张修瑞——

“踏入段大门，我就感受到迎面而来的热情，志愿者的耐心解答、老师的悉心指导第一时间消除了我的焦虑。培训课程丰富多彩，老师们在课堂上以事例为点，让我牢记学习和工作必须要练实能。培训期间，我们时刻遵从半军事化的管理，唱段歌、走队列，参与全段的大扫除，在实干的过程中挥洒汗水，让我深刻体会到了纪律对于铁路工作的重要性，期待未来我能成为一名合格的机务人。”

○重庆车站2024届高职生陈柏霖——

“我有幸参加重庆车站的‘2+1’定向培养，我在这里认识了许多新朋友。我们一同参观了重庆车站历史馆，学习了铁路安全规章和铁道概论，老师频繁提到的词就是‘安全’。在培训中，我深刻领悟到铁路行业的责任和使命。铁路运输不仅是经济发展的重要支撑，更是人民生活的重要保障。作为铁路从业人员，不仅需要具备丰富的专业知识和技能，更需要时刻保持高度的责任感，以敬业的态度为人民群众提供更安全、便捷的出行服务。”