通讯员 伏小浩 杨振阳

4月16日，达成线遂宁站内机械轰鸣、人头攒动，明亮的作业灯光洒在钢轨上熠熠生辉，一片热闹繁忙的换岔施工景象即将精彩上演。成都工务大修段换轨换岔三车间200余名作业人员将利用300分钟对遂宁站12号道岔进行更换。

遂宁站位于遂宁市船山区，据了解，该站建筑面积3.5万平方米，设有3台9线，年客运量359万人次，是达成铁路、成达万高铁与沪汉蓉铁路的连接枢纽，具有动车径路客货混跑的大客流运输特点。由于长期受列车碾压，该站站内道岔存在不同程度损伤，为确保列车运行安全，按照集团公司统一安排，该车间计划于4月8日至25日利用21个“天窗”对该站内8组道岔进行更换升级。

针对本次遂宁站换岔为夜间作业且施工难度大、安全风险高等实际情况，该段强化组织领导、压实安全责任，提前筹备谋划，制定了详细的施工方案，严格落实施工安控“二十一条”和“三不”等规定，监控施工过程，卡控安全关键，严控施工期间的安全。

“命令号D29503，封锁时间为300分钟。”零时39分，对讲机里传出驻站联络员与施工负责人核对信息的声音。随着封锁命令的正式下达，早已在道岔旁等候多时的作业人员迅速进入工作状态，将工机具、材料搬上线路，安设隔离网带，搭接连接线的、松卸螺栓的、拆夹板的、切割钢轨的、捡旧料的，大家分工不同，但所有工序都按照计划有条不紊地开展。

大雨突然而至，伴随着阵阵凉风，瞬间寒意四起，恶劣的天气却丝毫没有影响到正在施工的作业人员。雨水淋湿了作业人员的衣衫，但他们毫不在意，毅然坚守在岗位上。

为确保遂宁站换岔施工顺利开展，在当日换岔施工准备会上，施工负责人、车间技术人员分别对施工区域地势条件、施工作业流程图以及落排计划再次向作业人员进行了详细讲解。“此次遂宁站施工，线路复杂，场地狭小，道岔位置特殊，大家作业时一定要打起精神，把控好质量，施工过程中注意安全，施工结束后要对次日施工区段的站场图仔细研究。”施工负责人、该车间副主任周白龙说。

4月16日5时39分，经过300分钟的持续鏖战，负责质检的作业人员在换岔结束后对道岔几何尺寸按要求进行检查。在确定线路符合标准、达到放行列车条件后，此次遂宁站12号道岔更换顺利完成。