通讯员 张登登

4月15日，集团公司党委组织2023年度“揭榜挂帅党内攻关”活动课题成果答辩评审，成都动车段动车乘务车间党总支“动车组救援模拟小车”课题取得机务车辆组第三名的好成绩。

为进一步发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，不断推动党建工作与生产经营深度融合、互促共进，该段党委以“揭榜挂帅党内攻关”活动为抓手，紧紧围绕生产中的堵点症结和难点问题，鼓励党员带领职工开展课题攻关。

该段成都东动车乘务车间党总支以随车机械师培训工作中的难点和缺点为重点，通过现场写实、专题调研、问卷调查后，最终确定将“动车组救援模拟小车”作为党内攻关课题。

动车组救援工作因工况复杂、流程繁琐，对随车机械师业务能力要求极高。动车组救援项目培训受技术、设备、场地等因素限制，全工况培训机会十分难得。据了解，该段真正学习过动车组全工况流程救援的随车机械师不足10%，因此，对培训设备的需求迫在眉睫。

为此，该车间党总支成立由4名党员骨干组成的课题攻关小组，对“动车组救援模拟小车”外形设计、模块装置、试验装置等部分反复调研、精准分析验证。同时，为更好地形成“动车组救援模拟小车”设计图纸，课题小组贯彻“走出去、请进来”的学习理念，利用外出调研机会，到武汉、郑州、西安动车段参观学习了当地救援培训设备情况，通过分析不同设备的优缺点，总结了其中可优化的部分，为开展“动车组救援模拟小车”结构设计打下了基础。

课题小组与成都运达科技有限公司和西南交大科研团队多次对接设计方案、优化模块装置，并对现场功能应用反复进行调试验证。在随车机械师现场验证后，“动车组救援模拟小车”进行了成品展示，得到了大家的一致好评。

据了解，该段“动车组救援模拟小车”计划于5月开始投用到职工日常培训中。该设备正式投用后，不仅可以提升随车机械师对动车组救援过程中充排风、制动试验现象的熟悉程度，还可用于动车检修库内检查动车组BP救援装置状态，从而实现提前发现故障，确保动车组运行安全。