通讯员 吴坤

4月11日23时30分，两台线路大型捣固作业车从重庆工电段长寿北综合维修车间工管线连挂开出，一路驰骋奔向施工目的地——郑渝线长寿北至复盛区间的排花洞隧道，准备进行线路大机捣固施工。

经过约40分钟行驶，捣固作业车稳稳停在了郑渝高铁上行线1053公里800米处，一群身着“重工电”和“贵工”字样防护服的作业人员迅速下车，他们分工明确，开始紧张而有序地展开施工前的各项准备工作。

郑渝高铁设备专项整治以来，贵阳工务段选派了10余名精兵强将协助重庆工电段开展线路大机捣固施工。他们凭借丰富的经验和精湛的技术，与重庆工电段联合作战，为提升郑渝高铁线路设备质量做出努力。

“轰隆隆……”两台捣固作业车一前一后缓慢前行，通过精密的测量，将轨道抬升至准确位置，在捣镐、夯拍器的综合作用下夯实道床。这一过程不仅提高了道砟的密实度，还增加了轨道的稳定性。

沿着捣固作业车捣固径路，作业人员紧跟其后，分工明确、紧密协作。

施工负责人钟朝建和盯控人员汪凯在作业组之间来回穿梭，全过程卡控作业风险、作业质量和劳动人身安全，确保施工各个环节顺利推进。

经过数小时的紧张施工，次日凌晨，本次线路大机捣固施工圆满结束。