通讯员 孔维丽娅 聂汝博

4月15日凌晨，贵州省六盘水市六枝特区夜色深深，但六盘水车务段六枝南站行车楼内灯火通明，站长饶毅坐镇控制台，不停地接听、拨打电话，认真盯控作业情况和推进施工作业。工作32年来，他因热爱而坚持、因使命而扎根，用心用情守护着运输安全畅通。

恪尽职守当好站长

饶毅1992年参加工作，先后担任过车站助理值班员、值班员、车间主任等职务，先后在该段管内罗盘地、田坝等站从事运输工作，这一干就是32年。无论在哪个站、在哪个岗位，他都刻苦钻研、爱岗敬业。

“饶站长对工作很负责、爱较真，面对困难也是带头第一个冲在前，有一股‘牛劲’。”六枝南站职工如此评价饶毅。

今年3月11日开始，安六高铁的5个站进行为期一个多月的道岔大机脱杆捣固施工。针对施工计划时间短、任务重、难度大、风险高等困难，饶毅主动放弃休息时间，奔波于各个车站之间，与兄弟单位商定施工方案、加强协调、严把卡控关。特别是深夜施工，他必定到场，确保施工安全万无一失。

遇到当晚车站有施工作业时，饶毅就会主动留在车站加班，职工都劝他休息一下，但都被他婉言拒绝。“饶站长党性强、敢担当、肯奉献，是我们年轻党员学习的榜样。”车间的年轻党员这样评价他。

饶毅用行动践行着“人民铁路为人民”的铮铮誓言，在他看来，“任何一个车站都是铁路安全运输的重要组成部分，这无关车站大小。”正是心中有“小站无小事”的工作信念，从6502设备到计算机联锁，再到现在的CTC设备，无论行车设备技术如何升级，他始终保持着对工作的热情，努力学习新业务知识，使自己很快掌握先进的铁路行车知识，成为业务的行家里手。

关爱有方做好“家长”

多年前的罗盘地站条件非常艰苦，唯一的交通工具就是每个月开行一趟的六盘水至宣威的“慢火车”，当地人把“慢火车”亲切地称为乌蒙山中的“赶场车”。因为土地贫瘠，当地农民当时连自给自足都很困难，车站职工吃的食材基本上是通过乘坐“慢火车”到城镇里集中采购。车站职工平常很难吃到新鲜的蔬菜和水果，更不敢奢望什么营养均衡，只要每天能填饱肚子就已经很满足了。因此，接发“慢火车”成了车站职工心中的一种期盼，因为“慢火车”的到来就意味着有吃的来了。

那些年，时任站长的饶毅下班后脱下制服，摇身变为地道的农民，带领休班职工轮番开垦站前站后的荒山，过几天撒下一把菜籽，再过几天又栽下一些菜苗……他把罗盘地站变成了绿意盎然、瓜果飘香的“小菜园”。车站职工吃上了当季的新鲜水果和蔬菜，工作的干劲更足了，爱站如家的人更多了，小站职工的笑声越来越爽朗。

在车站，饶毅既是站长，更是职工的“家长”。作为一站之长的他，不仅要抓好各项管理工作、负责运输工作上的大事，还要处理好职工生活中的“小事”，让整个车站其乐融融。

“如今，车站的职工大部分是90后、00后，这些年轻人也有自己的烦心事，作为车站管理人员，要及时走近他们、了解他们……”饶毅说。安六高铁六枝南站自2020年7月8日开站以来，先后有来自贵州、湖南、四川、重庆等不同地方的90后、00后职工到此工作。考虑到职工驻站时间长、工作繁重等因素，他适时组织职工开展游园、厨艺秀、知识竞赛、集中观影、读书交流等活动，及时为职工缓解工作压力。遇到节假日，他会主动到食堂帮厨，做上一桌好菜让这帮外地的青工有家的感觉，食堂里时常传来阵阵欢声笑语。

饶毅为车站职工做的点点滴滴，职工都看在眼里、记在心里。“安六高铁开通快4年，我到六枝南站任职也快4年，和车站这帮年轻人一起相处，我的心态感觉也年轻了不少。与他们一起共事，我有责任让他们工作好，也有义务让他们生活好。”饶毅说。