本报记者 袁亮 通讯员 李超

“作业前，大家一定要带齐配件，各小组注意相互配合，转运废旧枕木时注意安全……”4月23日2时许，在襄渝铁路广安站外，正在准备当晚施工作业的施工负责人、内江工务段资中线路综合维修车间资中线路重点维修工区工长易剑锋在点名会上提醒作业人员。

职工每年平均外出作业9个多月，连续四五十天回不了家是该工区职工的工作常态。“我们工区是名副其实的‘铁道游击队’。”易剑锋幽默地说。

该工区成立于2022年11月，平均年龄只有27岁的职工都是从该段各车间抽选的业务骨干和重点培养对象。凡是有攻坚克难的工作，该工区就会组织党员突击队和青年突击队冲在前、干在先。

该工区刚成立不久，就被抽调支援成都北站站场线路综合整治工作。“这种多单位参与的大型综合施工要求非常高，因为当时是第一次参加，因此还是有一些紧张。”易剑锋表示，不过好在大家都很努力，终究啃下了这块“硬骨头”。

该车间副主任孟富林介绍，去年，集团公司先后对沪昆、襄渝等铁路开展线路集中整治，该工区再次被抽调支援相关线路设备的整治工作。集中修作业时间紧、任务重，每日的工作时间往往比较长，尽管夜间作业较多，但每天收工基本是次日八九时，高强度的作业加上天气炎热让他们非常劳累。遇到恶劣天气是常有的事，刚开始作业时天还好好的，突然就下起了雨。由于作业计划已经排好，所以他们必须顶着雨干，浑身湿热让人感到非常难受。

去年，该工区职工参加集中修的次数比往年更多，人也更累，但是他们没有一句怨言，相反，都觉得成长了许多。“工作一年没有好好休息过，大家都盼望到年底好好休息一下，结果又去支援兄弟单位进行18公里的换枕施工。”易剑锋说。

职工赵朝迅是一名00后青工，工作才3年多。“自从我加入重维工区，能力得到了快速锻炼，也掌握了不少新技术。今晚的施工作业是我第一次独立操作水准仪。”他有些兴奋地说。因为表现优秀，他获得了集团公司“优秀共青团员”的称号。23岁的青工罗震亦是如此，他原本在简阳线路工区工作。自从加入该工区后，勤奋好学的他成长迅速，由于业务精湛，他今年被提拔为该工区班长。

“从3月4日在达州施工开始，我们已经辗转了三四个地方，连续作业快40天。”长期外出作业，该工区职工都面临与家人相隔两地的问题，易剑锋认为时刻关注并做好职工思想工作非常必要，职工队伍才能稳定。“我自己也是如此，妻子也在铁路上工作，能理解我的工作性质。”他经常会找年轻职工谈心，帮助他们消除一些困惑或解决实际困难，让职工经常用手机与家人朋友加强沟通联系，鼓励职工既要在业务上成才，也要在生活中健康成长。

艰苦付出总有满满的收获。去年，易剑锋获得全路“向上向善好青年”、集团公司“先进生产（工作）者”“优秀班组长”等称号，在沪昆、襄渝、宝成、成渝等铁路集中修工作中均被集团公司评为“优秀个人”。该工区也获得集团公司“先进集体”称号，工区不少职工也获得了令人欣喜的荣誉。

“荣誉都是小伙子们熬夜拼出来的，我也为他们感到自豪。”在现场，孟富林感慨地说。