本报讯 （记者 胡志强 通讯员 芶菱悦 李秋璇）4月28日16时30分，一列载着精己二酸、聚酯切片等货物的西部陆海新通道集装箱班列从重庆涪陵龙头港铁路专用线缓缓驶往广西钦州港站，标志着该专用线西部陆海新通道集装箱班列实现常态化开行。

“涪陵龙头港位于重庆市涪陵区长江、乌江交汇处，是重庆市‘1+3’枢纽型港口之一，也是重庆市融入共建‘一带一路’、建设长江经济带国家战略的重点工程。截至4月27日，其专用线已累计发送货物807车50065吨、到达货物579车36664吨。”重庆铁路物流中心涪陵营业部相关负责人说。

为做好西部陆海新通道集装箱班列开行工作，该中心与涪陵车务段加强沟通协调，共同研讨装、卸、排、运等全流程作业相关事宜，详细制定班列开行和装载加固方案，加强行车、调车、货运、装卸等各系统、各环节的协调配合，保证专用线作业有序衔接、货物运输安全高效。此外，重庆涪陵龙头港铁路专用线还启用了门式起重机，相较于之前使用的正面吊具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等优势，能更加高效、便捷地进行集装箱装卸车作业，实现全天候“公铁水”多式联运。

“重庆涪陵龙头港铁路专用线开行西部陆海新通道集装箱班列，为我们节省了近一半中转运输时间，大幅降低了运输成本。”重庆万凯新材料科技有限公司相关负责人说。

图为4月28日，重庆涪陵龙头港铁路专用线工作人员正在使用门式起重机装载集装箱。李秋璇 摄