本报讯 （通讯员 伍秋明 王超）近日，载着36个集装箱1152吨砂石的44116次列车从普雄站出发顺利到达普兴站，标志着又一个助力乡村振兴的“公转铁”重点项目顺利落地，这是峨眉车务段与成都铁路物流中心联手推动落实铁路货运物流改革取得的成果。

据了解，越西县境内砂石资源丰富，白云岩、玄武岩等产品年产量达200万吨，由于本地市场需求量小，亟需通过外销走向更广阔的市场。“越西县目前不通高速公路，周边乡镇企业、厂矿的生产原料、产品运送不便，特别是砂石运输受公路运价运量、天气等因素影响较大，市场拓展相对滞后。铁路运输不仅比公路运价低，而且运量大、效率高、稳定性强，还能解决当地部分人员的就业问题。”越西县托底性帮扶工作组相关负责人说。

为推动越西县砂石“公转铁”项目尽快落地，峨眉车务段和成铁物流中心主动与越西县政府相关部门开展“公转铁”工作座谈，宣传铁路货运物流改革“一站式”服务举措，到县内各砂石企业和普雄站、乃托站实地调研，协调解决运价、货场堆码、装卸能力等方面存在的困难，提供最优的运输组织方案，促成了越西县与铁路建立长期合作关系。

砂石列车首发前，该段和成铁物流中心提前谋划，积极会同砂石企业筹划货源进场堆码、优化运输组织、统筹装车力量，并对砂石列车采取“优先接入、优先装车、优先挂运、优先配空”举措，全力确保发运畅通。

“车站根据货场实际情况优化调车作业计划，从源头上卡控风险、缩短作业时间，同时加强装车全程盯控检查，确保运输安全。”普雄站党总支书记张杰说。

“物流是实体经济的‘筋络’。以托底性帮扶政策为支撑，这趟从越西开往成都的货物列车相较公路提升运输时效60%以上，为砂石企业及建筑企业提高了运转效率、降低了物流成本。”该段副段长曾昭富表示。