本报讯 （通讯员 黎明）为深入贯彻落实集团公司关于货运物流改革和畅通“2.0”工程的工作部署，全面提升内燃调小机车专业化管理水平和机车乘务员劳效，强化现场安全管控能力，4月25日，重庆机务段正式成立兴隆场南运用车间内燃调小车队。

通过成立内燃调小车队，原重庆运用车间、兴隆场北运用车间、兴隆场南运用车间、内江运用车间12个调车点的13台货运调度机车统一划归新车队负责。这项举措推动了调车作业、人员培训、机车保养等工作的管理模式向专业化集中化转型，实现了资源整合和优化配置，从源头上提升货运调度机车运用安全。

据介绍，内燃调小车队下设6个指导组，调车作业范围覆盖川黔、渝怀、成渝、襄渝等普速线路，其中广安、鱼嘴、小南垭、黔江等场站均为中欧班列、西部陆海新通道班列的关键调车点。进一步确保调车作业安全高效，对缩短国际班列周转时间、加快铁路现代物流体系建设、推动新时代西部大开发具有积极意义。

为确保新车队成立过渡期间平稳有序，该段组织各职能科室、各相关车间提前介入，组织管理人员跟车看道，逐点逐线梳理排查异地调车点风险隐患并入库，全覆盖做好人员培训。同时，组织内燃调小车队明确落实各项制度，清理“土办法”、统一新要求，打通整合的痛点堵点；主动倾听车队职工建议诉求，帮助职工迅速融入新集体、适应新管理、展现新作为，为加快铁路现代物流体系建设贡献重机力量。