本报讯 (记者 雷钊）5月8日，西南地区宝成、成昆、新成昆、黔桂、渝怀5条铁路同步启动大修集中修施工，主要开展大修清筛、线路捣固、换轨、换岔、机械化换枕等工作，全面提升线路通行能力。

“这是集团公司今年第二轮大修集中修，仍以工务大修施工为主线，统筹综合安排跨大机、电务、供电等专业的多项维修施工，集中调配人员、材料、设备，统筹集团公司配属大机力量，最大化利用‘天窗’。”集团公司工务部相关负责人介绍，此轮大修集中修预计完成线路大修清筛97.627公里、大修换枕3.4万根、大修换岔102组、大修换轨171.756公里、道岔清筛198组、桥梁大修整治16座等施工任务，还将同步开展线桥设备的全项目维修，以提高“天窗”利用率。

据了解，工务系统共组织155支队伍11458人参与此次大修集中修施工。为统筹兼顾运输和施工，确保行车、劳动人身和施工安全，集团公司成立了施工协调小组。同时，集团公司施工办牵头在绵阳、峨眉、都匀、涪陵分别设立集中修指挥部，各业务部室、相关站段派人进驻指挥部，现场沟通协调解决结合部问题，确保施工安全和进度。

施工期间正值汛期，昼夜温差大、雨水充沛，成都工务段、绵阳工务段、涪陵工务段、西昌工电段、凯里工务段、成都工务大修段、成都工务大机段等单位将以雨为令，积极做好施工区段雨中出巡及设备检查工作，确保施工期间防洪安全；同时，积极做好扰动道床施工后的线路巡查、长轨巡查和添乘检查工作。

为确保施工安全有序推进，各施工单位将严格落实施工安控“二十一条”和施工“三不”要求，抓好施工各环节的安全卡控，采取绝对“天窗”施工模式，坚决做到“全隔离、全封闭、全监控”和“行车不施工、施工不行车”。

此外，按照集团公司党委统一部署，成都工务段、绵阳工务段、涪陵工务段、凯里工务段等单位党委牵头分别在长寿、青白江、广元片区组织成立17个集中修功能型联合党支部，联合攻坚破解难题，及时协调解决施工期间的结合部问题，为施工提供坚强的组织保障和后勤保障。

图①：5月7日，宝成铁路厚坝站，作业人员正在进行大机道岔捣固作业。柯玉岗 摄

图②：5月9日，新成昆铁路普达站，作业人员正在进行道岔大机捣固。纪东银 摄

图③：5月7日，渝怀铁路洛碛站，作业人员捣固跟进。赵鑫 摄

图④：5月7日，黔桂铁路贵定南站，作业人员正在进行道岔破底清筛整治。周吉 摄

图⑤：5月8日，成昆铁路彭山站，作业人员正在回检道岔清筛施工质量。何予哲 摄