通讯员 李各 王超群

5月5日19时许，重庆车辆段重庆西动车运用车间检修三班工长向阳带领动车组机械师整齐列队进入检修库，等候待检动车组入库。随着一列动车组缓缓入库后，他们立即开始当晚紧张而忙碌的检修工作。

动车组机械师肩负着确保动车组安全、高效运行的重要职责。他们身穿整洁的工作服，手持精密的检查工具，眼神专注而坚定，动车组的每一颗螺丝、每一个部位的情况他们都要全面掌握。

动车组机械师检修作业时往往需要沿着动车组来回行走，“凌波微步”是他们的拿手绝技，利用弓步、俯身、低头等动作，用很短时间完成高质量的检修工作，所以他们也被大家亲切地称为动车“暗夜卫士”。

“别小看任何一项作业，如果其中任意一项漏检了，后果都不堪设想。”向阳表示，动车组检修的每一项作业都要细致入微，为保证动车和旅客安全，检修人员必须在动车上线之前将隐患消灭掉。

“调度、调度，加砂车过平交道，动检8道到动检9道。”“调度收到，过平交道时请控制车速、注意安全行驶，现场调度请卡控好安全。”随着对话结束，动车组机械师范武进入股道两侧，对动车组砂量状态进行检查确认后便开始动车组加砂作业。

范武介绍：“为动车组加砂是为防止动车组轮对出现空转、打滑，提高轮轨黏着力。这是一项责任重大且需要细心、耐心才能完成好的工作，尤其在阴雨天气下动车组防滑更为重要，加砂要更加细致才行。”他的动作行云流水，画粉笔、开砂盖、摄像、插管、关砂盖……一连串动作一气呵成。“在动车组机械师的眼里，没有‘差不多’和‘将就’的说法，这个作业看似简单，但要将每一步的标准都落实到位却非常不容易。”向阳解释，“我们追求的是精准和完美，对每一个细节都要严格把控，确保动车组在高速运行时安全平稳。”

该车间配属动车组70组，主要承担在成渝城际、渝贵、渝万等铁路上运行的动车组检修任务。“在节假日的客流高峰期，动车组可支配上线率达到100%，检修任务重，一组检修人员一个晚上要检修4组动车，工作到第二天七八点都很正常。”向阳说，节假日期间，库内8条检修股道全部满载很常见，最高峰时他们一个晚上要检修30多组动车。

清晨，第一缕阳光照进检修库大门。“暗夜卫士”们送走了经过精检细修的动车组，他们希望动车组能够安全平稳地将旅客运送到目的地。