本报讯 （记者 胡志强 通讯员 张琳）5月7日，一列搭载着30个40英尺集装箱的货物列车顺利到达宝成铁路黄许镇站，这是该站首次到达“长江班列”，标志着德阳“长江班列”江海铁多式联运业务正式开通。

据了解，此趟班列主要的货物是原产地为巴西的纸浆，总重780吨，货值1413万元。该班列货物自巴西桑托斯港海运至上海港后，经长江驳运至荆州盐卡港，然后搭乘“长江班列”运送至黄许镇站，再通过调车机送入德阳国际铁路物流港，最后通过公路运输交付至客户手中，全程运行16659公里。

“‘长江班列’江海铁多式联运较往常经三峡航运缩短了10余天时间，大幅提升了物流效率，有效降低了物流成本，在提升德阳对外经济和对外贸易循环发展水平的同时，助力德阳打造西南大宗工业原料集散分拨中心，为德阳构建国内国际双循环发展格局提供了新的示范样本。”成都铁路物流中心德阳营业部相关负责人说。

为提供优质的运输服务保障，绵阳车务段与成都铁路物流中心加强沟通合作，实时掌握班列运行动态，并为客户量身制定最佳运输方案，采取优先受理、优先对位、优先卸车等措施，确保班列运输时效。

“德阳是国内首个给予‘长江班列’政策支持和第二个开通‘长江班列’江海铁国际联运业务的城市，我们将以创建国家第四批多式联运示范工程为契机，统筹推进国际多式联运江海铁物流新模式。”德阳国际铁路物流港管委会副主任段旭基介绍，截至目前，德阳国际铁路物流港已累计开行各类国际班列240列，运输货物包含日用百货、厨房用品、汽车零配件、电子产品、化工产品等，出口波兰、俄罗斯、越南、泰国等国家。

近年来，为大力服务德阳地区经济社会发展，助力德阳国际铁路物流港建设，绵阳车务段持续与德阳国际铁路物流港管委会加强沟通联系，多次与相关负责人合作商谈，通过充分开展市场调研、深入企业对接项目、精心制定装卸方案、不断压缩运输时间等方式，提升黄许镇站运输组织效率，为深入发展多式联运打下坚实基础。

据悉，德阳国际铁路物流港作为德阳对外开放的重要平台，下一步将继续加强国际班列组织运营，优化国际班列去回程结构，常态化、高质量开行国际班列。