本报讯 （通讯员 曾一恩）为整治线路病害，5月13日，贵阳工务段组织50余名干部职工利用180分钟“天窗”，在贵阳南编组站2场开展复式交分道岔破底清筛整治。本次整治采用大型机械破底主挖、人工配合的方式进行。

贵阳南编组站是全国18个路网性编组站之一，共有143条股道，承担着沪昆、黔桂、川黔铁路货物列车的到达、始发、解编等作业，日均编组车辆数达3.2万辆。列车长期高强度碾压，加上汛期降雨影响，该站线路基础板结硬化隐患突出，出现排水不良、翻浆冒泥、轨道几何尺寸不良等病害。

为确保此次破底清筛施工安全可控，该段在施工前期组织人员对道岔整体情况进行了调查，摸清设备情况，研判现场风险并制定风险防控方案，提前做好轨道电路设备改迁和安设转辙部分保护装置等准备工作，保证机械化清筛施工顺利进行。

此次施工共完成了1组道岔清筛、1组道岔整修捣固。“此次施工使用了道岔清筛机、挖机等大型机械，降低了职工作业强度，提高了施工效率，有效整治了道床板结、翻浆冒泥等病害，消除了设备安全隐患，提升了站场线路设备质量。”施工负责人、该段林歹南线路车间主任常见良介绍。

图①为起道捣固。

图②为检查钢轨水平高低。

图③为挖掘板结道床。

曾一恩 摄