通讯员 龙建睿

飞机翱翔于天际、动车组在地下穿梭……贵阳龙洞堡国际机场是座集航空、高铁、地铁、公交为一体的“零换乘”立体交通枢纽。在机场2号航站楼地下的龙洞堡站，呼啸而过的列车运送着南来北往的旅客，这背后有一群常年在深夜中护航列车安全的“地下城勇士”，他们就是贵阳电务段贵阳东信号工区的一群“90后”职工。

高铁的“高”，不仅高在速度，还意味着高的检查标准和要求。飞驰的列车依靠信号设备传递各种指令，被喻为“中枢神经”的信号设备在铁路运输中发挥着至关重要的作用。龙洞堡站位于地下隧道内，信号设备长期处于阴冷潮湿的环境，其检修标准要求更高。

5月13日凌晨，当最后一趟旅客列车平安到站后，线路封锁，工长刘书彬和职工姜筑平便开始了一天中最忙碌的检修作业。

“300毫米活动扳手、150毫米斜口钳、75毫米螺丝刀、万用表、清扫钳……检修设备的工具很多，使用方法也不同，不下点功夫还真不会用！”姜筑平介绍。

“我们的主要工作就是维修和保养铁路信号设备。”刘书彬说，列车开行对数多了，他们的压力也就更大了。

“叮当、叮当”的敲击声在空旷的隧道里不停地回响。姜筑平手拿检查锤弯腰敲击信号设备的每一颗螺栓，排查是否存在松动。走到道岔的尖轨处，他蹲下身，打开转辙机箱盒盖，查看内部状况，再检查锁闭装置和螺母紧固情况，并通过对讲机联系驻站防护员进行道岔扳动检查试验。“有经验的师傅可以通过检查锤敲击的声音判断螺栓是否紧固，声音清脆说明扣件良好，声音沉闷说明扣件松动。”他介绍。

刘书彬则仔细查看道岔是否密贴、转辙机表示缺口是否良好，再对滑床板等结合部进行清洁、养护、涂油，让道岔操纵时保持顺畅。3时许，检修作业结束。

来过龙洞堡国际机场的旅客都对这里便捷的交通称赞有加。正是有这样一群“地下城勇士”的坚守付出，才有万千旅客的平安顺利出行。