黄钰皓 刘 晓 徐青青

西部地区在全国改革发展稳定大局中举足轻重。这里有无边旷野，也蕴藏着无限可能。这方热土上，开放与发展的脚步从未停歇。

党的十八大以来，习近平总书记考察调研的足迹遍布西部12个省区市，为新时代西部大开发把脉定向、擘画蓝图。

2019年3月，中央全面深化改革委员会第七次会议召开，审议通过了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》。

2024年4月，在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记发表重要讲话强调，“要一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实，进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局，提升区域整体实力和可持续发展能力，在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章”。

党中央对新时代推进西部大开发形成新格局作出部署5年来，西部地区基础设施条件大为改观，人民生活水平稳步提高。

苍茫荒原中、奔腾江河畔、连绵群山间，“复兴号”动车组与公益性“慢火车”纵横穿行，中欧班列和西部陆海新通道班列往复奔忙，映照出一个更具活力、更加开放、更加美丽的中国西部。星罗棋布的高铁站，四通八达的铁道线，实现了城市高效连通，推动了乡村全面振兴，重塑着西部地区经济地理，书写着服务保障区域高质量发展的精彩答卷。

构建大通道——

以路为笔，填补“留白”，描绘大美西部新图景

翻开中国地图，辽阔的西部地区拥有72%的国土面积、27%的人口。这里蕴藏天地大美，富集多元文化，关乎国家总体发展。

2021年7月，习近平总书记在西藏考察时指出，“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美”。

如今再看西部，中老铁路成为“黄金通道”，和若铁路拉通沙漠环线，拉林铁路穿越“世界屋脊”，贵南高铁联通山海一线，川青铁路系牢民族纽带……以路为笔，铁路奋力描绘西部高质量发展新图景。

数据显示，截至2023年底，全国铁路营业里程达15.9万公里，其中西部铁路营业里程6.4万公里。曾经的西部“留白”，正被一条条铁路装点得更加美丽和谐、生机盎然。

大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。5年来，国铁企业心系“国之大者”，持续提升服务保障国家重大战略实施和经济社会发展能力，助力勾勒西部地区壮美画卷。

——补齐通道“空白段”，为构建西部现代交通格局“接脉”。拉林铁路结束藏东南地区不通铁路的历史，“复兴号”动车组畅行富民兴藏新天路。昔日茶马古道驼铃声声，今日中老铁路列车川流不息，赋能西部大开发新格局。新成昆铁路、川青铁路青白江东至镇江关段的开通运营，让大小凉山、川西北高原进入“动车时代”。

——打通路网“瓶颈段”，为激活西部发展一池春水“增氧”。贵南高铁将西南腹地与华南沿北部湾地区快速衔接，山海相挽。京包客专串联起千里北国风光，加快内蒙古中西部地区融入京津冀协同发展步伐。和若铁路与南疆铁路、格库铁路“牵手”，构成世界首条沙漠铁路环线，铁路贯通天山南北大部分区域，通达新疆所有地州市。

——畅通路网“微循环”，为助推西部区域协同共进“造血”。在西南地区，大临铁路、中老铁路、大瑞铁路大保段等线路联通内外，“八出省、五出境”铁路网从蓝图变为现实；成自宜高铁开通、成渝城际铁路提速，将川渝多个城市“拉进”成渝地区双城经济圈。在西北地区，张呼高铁、银西高铁、银兰高铁等相继通车，连点成线，助力西部“朋友圈”共享发展机遇。

现代化的铁路网，让西部处处活力奔涌、动能澎湃，让人民群众有了“走出去”的底气、畅享“走得好”的体验。

雪域高原，“复兴号”动车组驶上拉林铁路和青藏铁路，青藏两省区每日开往全国各地的图定列车多达86对。黔桂大地，贵南高铁将贵阳到南宁的旅行时间由原来的5个多小时缩短至2小时5分钟。西北腹地，兰新高铁兰州至西宁段高标运营，西宁至兰州两地间最快54分钟可达。

“铁龙”奔腾，山乡巨变。过去“地无三里平”的贵州现已拥有1800公里高铁线路，俨然成为“高速平原”。如今，盘兴铁路建设正加速推进，贵州即将成为西部第一个“市市通高铁”的省份。

动车飞驰，缩地成寸。2023年底，四川首条新建时速350公里高速铁路成自宜高铁开通运营，川渝黔“上新”第三条时速350公里高铁。

铁路密织成网的同时，多样的客运产品进一步满足了旅客的个性化出行需求，带动西部地区旅游产业持续升温。“熊猫专列·什邡号”“新东方快车”“环西部火车游”“青甘藏大环线”等品牌旅游专列开行，引领西部旅游新风尚。

织经纬、筑通途，乘时代东风，西部铁路建设如火如荼，建设现场捷报频传——

渝昆高铁渝宜段通过静态验收，西十高铁建设突破关键节点，川青铁路“咽喉”德胜隧道贯通……延伸的钢轨勾勒出西部铁路建设提档加速的清晰轨迹。

骨干通道建设稳步推进，川藏铁路各段施工奋战正酣，“八纵八横”高铁网“包海通道”西安至延安、“京昆通道”重庆至昆明、“兰广通道”兰州至成都等重点项目进展顺利，成渝中线、成达万等高铁项目开足马力，大理至瑞丽高铁、延榆高铁等在建项目快马加鞭。

路网纵横，通达四方。从“大写意”到“工笔画”，西部铁路网持续焕发勃勃生机。

拥抱大开放——

内外联动，双向互济，打造经济腾飞新高地

在新时代西部大开发上闯新路，开放是必由之路。

“要坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平。”习近平总书记为西部地区发展指明了方向。

广袤的亚欧大陆上，丝绸之路的阵阵驼铃余韵犹在，中欧班列的声声风笛早已鸣响西部对外开放强音。

重庆国际物流枢纽园区内的团结村站，“铁龙”游走，货畅其流。“以团结村站为到发点，中欧班列（成渝）目前已稳定运行线路超50条，通达亚欧100余个城市和地区。”据团结村站站长晏磊介绍，2023年中欧班列（成渝）开行超5300列，运输箱量超43万标箱。（下转二版）

图为重庆团结村站，集装箱有序堆码在铁路货场上。任巧珍 摄