本报讯 （通讯员 张耀川）5月18日19时30分，在达万线万州站J7号道岔更换现场，施工负责人一声号令，128名施工人员按照各自分工有序展开施工作业，为期83天的万州站成组换岔施工正式拉开序幕。

万州站于2004年投入使用，是重庆三峡库区铁路运输的枢纽站，也是沪汉蓉快速铁路通道中的重要组成部分。近年来，该站重载列车开行密度大、运输压力大，过去使用的道岔设备已无法满足日益增长的运输要求，实施线路道岔设备升级迫在眉睫。

为此，达州工务段、成都工务大修段、达州车务段、重庆机务段等多家单位联手对站内道岔进行升级改造。本次施工采取“成组预铺岔排、推移排”的方式，从5月开始，利用83个“天窗”将站内9组木枕道岔、45组砼枕道岔更换为混凝土岔枕道岔。

为确保施工安全、高效完成，施工主体单位达州工务段提前组织技术骨干现场踏勘，紧盯施工组织、挖机使用、轨排运行等关键节点，精心策划施工方案、应急预案，形成“一岔一案”“施工进度卡控表”“关键项点卡控表”等，进一步做好安全卡控、技术交底、方案推演、队伍培训等工作，保证施工效率。同时，针对涉及工电供一体化部分，该段提前对接供电、电务、车务、车辆及设计等单位，做好结合部技术交底、现场复核再确认，保证施工安全。

据此次施工负责人、线路综合维修车间副主任蒋显军介绍，道岔成组更换后，线路设备质量将明显提升，列车开行更加平稳顺畅。