通讯员 左荣敏

5月14日13时许，成都北车辆段西昌运用车间列检作业场上空的太阳将钢轨照得明晃晃的，空气中翻滚着热浪，作业场的温度已高达50摄氏度。此时出现在作业场上的两个“小黄人”格外显眼。

“贾叔，现在那么热，你们俩在作业场捣鼓啥呢？”该车间列检三班值班员代金鑫在列检值班室窗前观察列车发出情况时，看见身着黄色防护服的车间技术员贾凤勇和工长余崇刚忍不住用对讲机询问。

“鑫鑫，我正要叫你呢，趁现在没有接发列车，我们抓紧时间对地面试风系统进行校验，你待会配合进行检测一下。”贾凤勇擦了一把已经糊住眼睛的汗水后，用对讲机回答道。

货车检车员在对列车进行技术检查作业过程中，需要依靠地面试风系统对列车制动机进行试验，以确保列车在运行途中制动性能良好。因此，车间需要定期对地面试风系统设备和控制终端进行检测校验。

作业当日，为不影响正常接发列车，贾凤勇和余崇刚一整个中午都在作业场上对地面试风设备的风井和管路进行漏泄检查，冒着酷暑穿梭在股道间，对传感器传输的数据与值班室终端接收的数据进行反复比对，保证地面试风设备性能状态良好。

“余工长，6个执行器、18个风井全部校验完毕，全部合格。你们可以回来了。”14时，代金鑫在校验完毕后，通过对讲机呼叫已是满头大汗的余崇刚和贾凤勇。

“鑫鑫，把校验结果导出来发给我，我还得再对数据分析一下。”回到车间的贾凤勇还没来得及换下已经被汗水浸透的作业服，就又跑到值班室找到代金鑫要数据进行分析。