通讯员 石廷佳 张洲

为提升列车运行的平稳性和舒适度，5月23，重庆工电段在重庆北站渝怀场进行钢轨升级改造，将原有每米50公斤的短轨更换为60公斤的长轨条，在提高设备质量的同时，进一步确保运输安全高效。

在施工前期，该段线路维修技术中心线路专修队队长陈雪峰带队进行施工调查，制定最佳方案，并选派技术骨干投身现场。

17时40分，陈雪峰组织作业人员召开对接会，对作业流程、作业标准、人员划分、次日工作准备等进行详细交底，确保作业顺利进行。

22时50分，作业人员准备好作业工具等待“天窗”命令的下达。

“天窗”命令下达后，现场施工负责人、该段线路维修技术中心线路专修队副队长张云飞发出指令：“线路已封锁，作业人员可以上道作业。”现场百余人迅速集结，带着所需工机具奔赴作业点。搭接短路铜线、拆卸扣件、回收旧料、分发新料、架设切割机……

当电务配合人员汇报短路铜线已搭设完毕、驻站防护确认后，作业人员胡青松立即使用切割机开始钢轨切割，现场火花迸溅。不一会儿，钢轨切割顺利完成。随后，撬轨组作业人员迅速将长轨条落槽。

“扣件组，现在可以进行站台这侧股道的扣件安装。”陈雪峰一声令下，螺丝机再次启动，6个改道小组立刻进行新扣件的安装，现场此起彼伏的轰隆声，作业紧张有序地进行着……

各小组陆续完成扣件安装任务，作业人员鲍彦龙手拿道尺对作业区段线路几何尺寸进行复测，确保达到作业标准。

次日3时30分，“电务轨道电路正常，驻站联络员已复核。”“扣件组已完成，作业几何尺寸达标，随即进行回检。”“运轨组轨条已运送至指定位置。”“胶结组胶结完成。”各小组汇报完成进度。在各小组的紧密配合和高效协作下，本次换轨施工顺利结束。

本次完成重庆北站渝怀场8股轨道的换轨施工。接下来，该段还将进行线路几何尺寸的精调、线路曲线标志的重新粘贴。