本报讯 （通讯员 何晓川 李秋璇 黄松）为确保汛期运输安全稳定，连日来，涪陵车务段结合防洪形势，通过开展防洪应急演练、防洪隐患排查整治以及制定抢险应急预案等措施筑牢防洪“安全堤”，确保旅客出行安全。

针对点多线长的实际，该段及时下发防洪工作通知，对防洪工作进行全面部署。成立防洪指挥部，实行24小时专人值班值守制度，对全段防洪组织进行全方位的指挥和监督指导。制定防洪警戒信息处置流程和防洪行车技术指南，规范作业人员应急处置流程，严格落实“先扣停、后报告”的防洪应急处置要求。

为确保防洪工作落到实处，该段管内各站成立站区防洪领导小组，组织站区单位召开防洪工作协调会，明确月度防洪会议召开、信息传递、日常防洪隐患的整治等结合部问题。干部职工通过交班会、班组理论学习等渠道，深入学习防洪相关文件，开展培训考试，确保作业人员熟练掌握防洪知识和应急处置技能。

入汛以来，该段各站启动了24小时防洪值班制度，严格执行值班值守，切实落实防洪责任。各站站长全面负责本站区的防洪工作，带头做好防洪工作的安排部署、薄弱处所的安全防范、制度的检查落实、措施的贯彻执行、重点区段的检查以及带班值守和应急处置。同时，各站提前规划并灵活调整值守人员的值班制度和补充方案，确保在汛期能够迅速响应。

该段渝怀线各站精准运用“防洪报警辅助处置系统”，及时确认、签收报警信息。该段各级安全生产调度指挥中心设置系统终端，雨量超标报警后，调度集中系统中心站根据系统报警信息反向询问集控区段车站、工务部门雨量报警情况，从而形成多方互控，确保防洪报警信息及时传递。调度集中系统中心站在确认信息后严格落实“扣、停、拦、慢、封、绕、避”的“七字方针”和“第一时间果断扣停在途列车，第一时间集结到位，第一时间赶赴抢险现场，第一时间开展抢险救援”的“四个第一”原则，确保列车安全运行。

结合近年灾害防范情况、抢险救援薄弱环节，该段修订防洪抢险及地质灾害应急预案，确保防洪抢险应急工作正确、及时、有效开展。同时，合理运用“双重预防机制”，联合各单位对设备设施进行全面检查，定期对大型抢险机具等进行全面检修和保养，确保抢险物资充足。