本报讯 （记者 胡志强）6月14日6时许，CRH1A-1021动车组列车缓缓驶入天府动车运用所，标志着西南地区最大动车所建成投用，为加密西南地区动车开行频次、更好地满足旅客出行需求提供技术支撑。

天府动车运用所位于四川天府新区，规划总面积约139万平方米，分东、西两场。此次投用的东场占地面积约74万平方米，由存车一场、存车二场、检修库三个部分组成，总建筑面积9.58万平方米，设检修线12条，可同时检修24组标准动车组列车，每天最多可承担90组标准动车组列车的检修任务。项目于2020年9月开始建设。

天府动车运用所引入了新一代信息技术和智能设备系统——综合智能指挥系统。它如同动车所的“大脑”，可以实现对动车组列车各类检修作业的实时监控和检修信息的实时掌握、共享，并能智能编排检修计划。

据介绍，相比国内其他动车所，天府动车运用所对部分常规设备如用于检测车轮损伤的轮对诊断设备进行了升级，并首次将动车组列车入所检测通过时速由10公里提至30公里，极大地提升了检修效率。此外，检修库内升级安装了集温感、雨感、风控于一体的智能通风温控系统，为检修人员提供更加智慧、绿色、高效的作业条件。

“目前，天府动车运用所主要承担动车组列车的日常检修和保养工作。动车组列车在线上运行48至96小时或6600至7700公里后，需到动车所进行一次一级修。”成都动车段相关负责人介绍，天府动车运用所将承担动车组列车一级修、二级修、临修、专项修、60万公里扩大修及外壳清洗、吸污等作业任务，投用初期计划配属CRH1A型动车组列车20组。

天府动车运用所正式投入使用后，将与成都东动车运用所一体联动，成倍提升引入成都铁路枢纽的动车组列车的存放及检修能力，为下一步成都地区增加配属动车组列车创造了条件。