冉佳月

5月15日凌晨，4时56分，高兴站，我与工区的23名伙伴一同严阵以待，静静地守候着，等着对讲机中那声“天窗开始”的冲锋号响起。

这是我第一次参加换轨施工，面临安全风险大、作业人员多、外部环境复杂等诸多考验，我和同事们不敢有丝毫马虎。正当我沉浸在自我鼓励中时，对讲机中突如其来的声响打断了我的思绪。

“天窗开始，线路已封锁，可以上道！”当这声命令传来，我与伙伴们瞬间进入“战斗模式”。我们手持工机具，各司其职，松动并取出那些联接扣件螺母和夹板螺帽，而后用锯轨机将钢轨锯断，火花如烟花般冲向天际，换轨工作渐入炽热之态。

“一、二、三”，翻轨的号子声盖过了机具的嘈杂声，我们齐心协力，所有力量汇聚在一处，旧轨翻出，新轨精准落入。

焊接钢轨的火苗渐渐黯淡，打磨机的摩擦声在耳边持续作响，钢轨焊缝缓缓完整呈现，等待着它最终的使命。“经过探伤和回检，达到列车放行条件！”听到这句话，我心中的大石终于落地，此次重伤钢轨更换施工圆满完成。

在这场重要的第一次施工，我不断观察，记忆着站线更换钢轨作业的流程，学习重点环节的安全卡控措施，熟悉新工具的正确使用方法。150分钟里，黑幕退去，初升的朝阳洒在我身上，也照亮了未来的路。