■通讯员 罗帅/文 张凯/图

6月14日10时20分，随着笛声响起，5612次列车缓缓驶出重庆南站。因成渝铁路重庆至江津段扩能改造工程进入全面施工阶段，重庆南至江津区段停办客运业务，5612次列车也将于当日最后一次从重庆南站发车。

成渝铁路是新中国成立后修筑的第一条铁路，于1952年7月1日建成通车，全长505公里，途经人口稠密的16个县市。5611/5612次公益性“慢火车”常年运行在重庆至内江间，对拉动沿线经济发展起到了举足轻重的作用。2022年6月20日，因重庆站站场改造，5611/5612次列车改由重庆南站始发终到。随着此次扩能改造工程全面动工，这对列车的运行区段再次由重庆南至内江调整为江津至内江。

“今天是5612次列车最后一次从我们段管内驶过，大家要一如既往地认真履行岗位职责，送别我们的‘老伙计’……”重庆工务段重庆南线路工区工长陈柯良正在排班点名，声音中透露着些许不舍。他们当天的任务是对重庆南站部分线路进行巡检，确保设备正常使用。

检查锤的敲击声回响在整个站场，作业人员仔细检查每一个扣件、每一寸钢轨、每一组道岔，他们时而远望检查钢轨走向，时而俯身检查轨枕状态，时而趴下检查线路高低……每名作业人员都用严谨的工作态度与5612次列车作最后的道别。

“虽然重庆南至江津区段不再办理客运业务，但仍有货物列车运行，因此我们的工作态度不能丢、作业质量不能降，仍然要严格按照标准对相关线路设备进行周期性检查，并将设备隐患信息录入病害系统，合理安排作业计划对各处安全隐患及时进行维修，确保线路质量良好。”该段重庆南线路车间党支部书记严行平一边记录检查数据一边说。

5612次列车缓缓经过作业地点，作业人员在安全区域列队目送这位“老伙计”的离开。列车驶过作业现场的瞬间，时间仿佛被定格，这一刻将成为他们永远的回忆。