本报评论员

安全靠管理，管理须严细。

人的不安全行为、物的不稳定状态是引发事故的主要因素，所谓管理，是为实现安全目标而进行决策、组织，以控制和消除不安全因素。安全管理是事故防治的重要手段，时时处处把安全摆在首要位置、从严从细管控，才能确保铁路运输安全的持续稳定。

当前，集团公司上下正深入开展安全大检查，以各级管理层为重点，各部门、各单位对照“四查三抓”，从思想、管理、作风、落实四个方面查摆安全问题。其中，“查管理”不仅要遏制安全生产中的失管问题，还要让各级负责人敢管、善管。

安全管理，“管”和“理”须并举，既要管住行为，也要理清逻辑。然而近期严峻的安全形势却暴露出“管不住、理不清”的弊病。5月以来，影响高铁和旅客列车安全的“灰犀牛”事件时有发生，层出不穷的安全管理问题次第浮出水面：施工作业管理粗放，致使安全“阵地”岌岌可危；管理制度办法不完善，诱发设备故障；“现场干惯了、管理看惯了”现象普遍存在，专业管理失管失控；安全监督检查流于形式，纠察问题不痛不痒……连续发生的安全事故警示我们，安全管理做不得表面文章，来不得半点虚假。

找准“病灶”，就要对症下药。紧扣双重预防机制、技术规章制度、标准化规范化建设、队伍建设、安全监督检查五个方面，此次大检查开出了查管理的良方。是否主动预防？是否贴合实际？是否压实责任？一个个直指要害的拷问为各级管理层理清了思路。

——防患未然，安全管理须超前。事实上，多数事故究其根源，大多是因为没有“想在前”“防在前”。预防为主，是运输安全工作的指导方针，也是最行之有效的工作方法。落实风险分级管控，深化安全隐患排查，强化问题动态清零、闭环管理，以防微杜渐的工作主动化解可能威胁安全的未知被动，方能止祸于萌。

——强化专业，把牢安全主动权。专业管理水平直接影响安全稳定，现场作业的薄弱环节、典型问题，不难从专业管理上找到症结。抓好安全管理，不仅需要想干事、敢干事的冲劲，更需要能干事、干成事的本领。提升专业能力，树立专业管理的技术权威，加强专业管理队伍建设，着力提升标准化规范化管理水平，才能更好地打赢安全主动仗。

——务实求效，从严从实莫空谈。安全管理切忌“高高挂起”，管理中“耍花招”更是有百害而无一利，若是将规章制度束之高阁，片面追求标新立异，搞“花拳绣腿”、虚张声势，管理效果势必大打折扣。只有以现场需求为导向，才能做到底数清、状况明，以具体可行的举措筑牢安全防线。“沉下去”的同时，安全管理还应“严起来”，瞄准“痛点”开展安全监督检查，压紧压实包保责任，出重拳、求实效。

安全是“管”出来的。只有在“管”上下功夫、在“实”上较真劲，以查促行，才能真正提升安全管理水平和现场管控能力。