本报讯 （记者 胡志强 通讯员 陈科作 芶菱悦）8月30日上午，重铁物流中心小南垭营业室远程控制室操作人员下达指令后，货场敞车中的集装箱被智能门吊顺利吊起，安全平稳地降落在货场规划区域内，标志着小南垭站货场扩能改造工程顺利完工，集团公司首个集装箱自动化作业区正式投入使用。

据介绍，小南垭营业室位于重庆市江津区，邻近珞璜港、重庆绕城高速公路，货场占地面积1500亩，设到发线12条、货物线13条、接轨专用铁路1条及仓库8座，年运能达2000万吨，主要承担西部陆海新通道班列、中老铁路国际货运列车等的到发业务，是西部陆海新通道的重要枢纽，也是“一带一路”的重要衔接节点，在服务国家重大战略中发挥着运输骨干作用。

近年来，随着“一带一路”倡议的深入推进，小南垭营业室货运量不断攀升，今年上半年到发量达1620列、50940车，同比增长196%，现有货场难以满足日益增长的货物运输需求。因此，集团公司决定对小南垭站货场进行扩能改造。此次扩能改造工程由集团公司出资建设站场基础工程、重庆重铁物流有限公司出资购买智能门吊设备，工程总造价约5500万元，建成后移交给小南垭营业室使用。

据了解，集装箱自动化作业区的投入使用，实现了集装箱装卸、堆垛、翻箱全过程全自动作业，在无人值守的情况下，装卸作业数据也能实时、准确地与铁路货运生产作业管控平台联动，实现作业全流程精准卡控，助力打造现代化数字化货场。相较于传统集装箱装卸作业能耗大、效率低、安全隐患多等问题，新投用的集装箱自动化作业区不仅可实现集装箱装卸作业标准化、程序化、智能化、自动化，还能有效降低人力资源成本、提升作业安全系数。

“集装箱自动化作业区的投入使用，为小南垭营业室打造自动化、智能化集装箱区注入了强劲动力，是传统运输组织向新质生产力的迭代升级。有了新设备的加持，我们有信心助力货运持续上量。”重铁物流中心小南垭营业部主任肖霄表示，下一步，小南垭营业室将持续助力西部陆海新通道班列高质量开行，为加快构建国内国际双循环新发展格局注入新动能。