本报讯 （记者 龚萱）9月4日4时许，在位于四川省广安市前锋区的西渝高铁前锋制梁场内，最后一方混凝土顺利入模，标志着西渝高铁广安段首孔箱梁预制成功，全线桥梁工程建设进入新的施工阶段。

西渝高铁前锋制梁场占地面积超过176亩，承担着西渝高铁广安段624孔箱梁的预制任务。该制梁场引进了自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺，同时通过数智赋能箱梁钢筋加工，实现了钢筋加工工序无人化操作，极大地促进了资源的创新性配置，提升了生产效率。

此次浇筑的首孔箱梁长32米、宽12.6米、高3米，重约700吨。相较于传统的制梁场，该制梁场实现了工序作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化，不仅提升了产品质量，还显著提高了作业效率，确保了首孔箱梁的成功预制，为后续顺利通过箱梁认证、实现批量生产提供了先决条件。

据悉，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成渝城际铁路、郑渝高铁以及在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁等多条线路连通。这将极大便利沿线人民群众的出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。