黄培书

【箱梁】

这是一片平静的、永不封冻的港湾。这里正在生产，或者停泊着数百个“航母战斗群”。

这些被称为箱梁的家伙，将以平均数百吨的巨大身躯，从港湾起航，像女娲补天的炼石一样，去填补那一阙需要它守护一生的地方。

它们像雄鹰降落一样超然，像卫星定位一样精准，像种子一样落地生根。这就是箱梁的命运。从成为箱梁的那一刻起，它们就以牢固的姿态、永久的信念，将守护的地方变成一道永恒的风景。

无论风来了、雨来了、雷来了、电来了，还是飞鸟都归巢了，它们都将在那里，不声不响，安安静静地承载着风驰电掣的速度、泰山压顶般的力量，直到所有旅人都在欢快的乐曲声中抵达远方。陪伴它们的只有山川、清风、明月，以及时光流动的身影。

【路基】

它们，生来就是为了躺平，像太阳升起在地平线上一样。

它们经由百吨以上重物的层层碾压而成，坚实、厚道，可以作为重型轰炸机的跑道，可以支撑重型坦克的奔驰。

承载以近600公里时速（注：试验速度）奔跑的动车产生的巨大压迫，它们必须像平静的湖水一样，波澜不惊。

“万年的路基，千年的桥”。它们注定就是日月星辰，就是大地上的永恒。

【隧道】

穿山不蜿蜒，是对它们的最新定位。

它们，像笔直的手持长筒望远镜——一万米、两万米，哪怕四万米，或者更长，只要你的视力足够，你都可以像翱翔在云端里的雄鹰一样，把大地一眼望穿。

从南到北，从东到西，特别是在祖国的大西南，在成渝、在成贵、在成昆……从大龙门山脉到乌蒙山脉，从成都平原到青藏高原，有山洪、泥石流的暴虐，有暗河、溶洞的狡诈，有深沟、巨壑的奇险——数十套世界级的难题如一只只拦路的猛虎，一次次挑战中国高铁建造技术，又一次次激发中国高铁建造工艺工法创新。

从曾经六千米的极限，到而今四万米以上的穿越，一次次刷新世界纪录，让“中国速度”声名远播。

因了它们，从此，山不再高，路不再漫长。

【无砟轨道】

没错，这就是它们的名字。

它们由高强度的钢筋水泥构成，重达数吨；它们是压力的承受者、传递者，拥有超乎你想象的韧性和弹性——它们，是中国速度的助跑台。

流线型的完美身材、大理石般光洁的容颜，它们像紧密排列的钢琴琴键，在路基之上，在钢轨之下，奏响《团结就是力量》。

【无缝长轨】

不是无缝，是在火花飞溅、砂轮飞转的无数次高精度焊接与打磨后，伤口愈合无痕宛如天成。

从起点到终点，它们连成一线，于是，列车的轮音不再“哐当、哐当”，如一道闪电般光亮、干净。

这声音穿云裂石，在大地和群山之间，嘹亮地呼啸，成为激昂而温馨的时代交响。

【站房】

它们从童话中走来，像世界上最漂亮的“魔方”。

它们是集建造技术与地域特色文化于一身的综合艺术体，高端大气，既有英俊的外表，又有丰富的内涵。

它们连接乡村和城市，像一座座明亮的灯塔，矗立在一条条高铁线上，照亮你回家的路。

它们不知疲倦地守候着你的远去和归来——门，永远为你开着。

【声屏障】

在乡村，在城市，在夜深人静的时候，必须让高铁的呼啸保持和谐的分贝——孩子正在甜梦中安眠。

它们像墙，却比墙多一个肺腑一样的功能——吸声。

它们是灵活主动的屏障，风来的时候挡风，雨雪来的时候挡雨雪，噪声来的时候，它们吞吸噪声。

它们是有灵魂的墙，坚韧不拔地守护着岁月的宁静与平和。

【接触网】

它们是火车的航标，也是火车的动力。因了它们的助力，动车才跑成一个成语，叫“风驰电掣”。

它们像哨兵一样威严，又像行军的序列般整齐划一，安静肃穆地排列在铁道两旁，忠诚地执行着保障供给的任务。

它们是铁路人铺设于天地间的琴弦，它们的天籁之音，风听过，雨听过，太阳听过，月亮听过，雷电听过，山川大地也听过。