尹丽娟

踏上5609次公益性“慢火车”，我仿佛进入了一个时空隧道，车上的一幕幕如一帧帧电影画面，深深印刻在我的脑海之中。对我而言，这不仅仅是一次旅行，更是一次心灵的洗礼。

5609次公益性“慢火车”，在渝东南乌江画廊和武陵山区的怀抱中缓缓前行。它途经武隆、彭水、酉阳等站点，历时7小时15分，最低票价仅需4.5元。这趟“慢火车”不仅满足了沿线群众的出行需求，更为旅客们提供了一种宁静和轻松的乘坐体验。

独特的“学习车厢”在列车上显得格外引人注目。四张木质长桌靠窗列于车厢两侧，长桌旁的书架上摆放着各类书籍——宛如一座流动的书屋。旅客们或埋头阅读，或奋笔疾书，阳光透过车窗洒在书页上，为文字镀上了一层金色的光芒。空气中弥漫着淡淡的墨香，我轻轻抚摸着书页，感受着纸张的质感，内心平静而充实。旁边一个小男孩正趴在桌上，紧盯着手中的绘本，小手笨拙地翻着书页，眼中流露出探索的专注。

窗外，乌江画廊的美景如诗如画。碧绿的江水在阳光的照耀下波光粼粼，两岸的山峰层峦叠嶂，山势险峻而不失秀美。偶尔从江面上驶过的船只与江水、山峰相映成趣，构成了一幅幅和谐的画面。旅客们纷纷用手机记录下沿途的美景，将这份美好定格。

这列“慢火车”还是一个流动的自习室。每周，300多名在秀山上学的中小学生都要乘坐这趟“慢火车”返校或者回家，很多孩子都利用乘车的时间来写作业或复习。在一些特殊的节日里，铁路青年志愿者还会登上这趟“慢火车”，组织开展“书香成铁·阅读时光”等主题活动，并不定期地举办“渝阅满车厢”爱心捐书活动，让这趟“慢旅途”变得更加丰富多彩。

王阿姨是这趟车上的常客。家住中嘴的她，时常背着自家种的蔬菜、瓜果到武隆赶集。在列车员的帮助下，她和同乡们背着背篓顺利地上了车。车上旅客看到她们背上来的蔬菜、瓜果又新鲜又便宜，都争相购买。列车到达武隆站的时候，王阿姨背篓里的蔬菜、瓜果已销售近半。“慢火车”穿越田野山川，让乡野的农产品有了更广阔的市场，也让沿线村民的经济收入来源增加，生活更加美好。

在这趟“慢火车”上还有一节非常特殊的车厢，这节车厢配备了冷冻冰柜，里面整齐地码放着各种生活物资，它就是物资供应车厢。这些物资为沿线各个铁路乘降所、工区提供了必要的生活保障。

这趟“慢火车”还是沿线职工的通勤车。由于很多乘降所都没有其他列车到达，这趟车便成为涪陵工务段、重庆供电段、重庆电务段职工出行的唯一选择。他们三三两两结伴而行，许多职工因这趟列车而结识了新朋友。在漫长的通勤时光里，他们常常聚在一起，聊着各自的工作与生活。

秀山站值班员邓倩如同往常一样，将公务信函递给列车长杨春来，请他帮忙带往鱼泉。由于沿途的一些乘降所修建在桥上或洞口，交通极为不便，这趟列车还成为了沿线铁路单位的“快递车”，时常为各铁路乘降所、工区捎去公务信函和一些小型机具，确保信息指令的畅通和工作的顺利进行。

在这趟悠长的旅程中，我深刻地体会到山区百姓出行的不易，了解到“慢火车”对偏远山区居民的出行、沿线职工的工作有着多么重要的意义。

火车很慢，却串起了万家灯火。它穿过一片片希望的田野，让“慢”成为了“厚积薄发”，将时光铺展成美丽的画卷，为乘车的人们带来丝丝惬意。