通讯员 张登登

8月30日凌晨时分，天边刚泛起一丝微光。在成都东动车运用所存车场，随车机械师陶星聿正在进行动车组巡检工作。他时而侧身，时而下蹲，时而弯腰，目光紧紧追随巡检仪的光束，一寸一寸地仔细检查各部件，认真确认着每一个细节。由于过于专注，他全然不觉汗水早已浸湿了他的头发。

陶星聿，31岁，中共党员，2015年入路，如今是成都动车段成都东动车乘务车间的一名随车机械师，负责值乘CRH2G型高寒动车组。“这是动车组上线前的最后一次检查，今天将担当川青铁路镇江关至黄胜关段的首发交路。让我值乘首发车次是组织的信任，我有责任把好发车前的最后一道关卡，确保动车组设备设施状态良好。”陶星聿说。

陶星聿在生活和工作中都是一个勇于挑战的人。当得知CRH2G型高寒动车组即将配属到段时，他主动申请参加新车型的培训。“小陶遇到不懂的问题总会‘打破砂锅问到底’。他常常利用休息时间来现场跟着学，因此他在最短时间内取得了CRH2G型高寒动车组的值乘资质。”该段职教员杨滨评价说。

值乘新车型的过程对陶星聿来说是一次“升级打怪”的经历。第一次参加月度实训考试时，面对复杂的车门控制线路和电路图，陶星聿由于紧张而失利了。但陶星聿没有沉浸在失落的情绪里，他迅速调整好心态，找准自己的不足之处，并下定决心要掌握好高寒动车组的相关业务知识，成为一名技术骨干。

凭借着一股不服输的“牛劲儿”，陶星聿认真总结学习要点，并对照应急手册反复“消化”，直至“吃透”其中原理。每月的实作培训后，他都会留下来请教职教员，总结上一次考试中的问题，借鉴其他同事好的经验做法，确保在下次考试中不再犯同样的错误。

“对于新车型、新线路，只有不断学习和复习，才能熟能生巧，在面对应急处置时从容应对。”陶星聿说。巡检动车组看似简单，实则对随车机械师的业务水平要求极高。为了熟悉新车型、新设备，陶星聿利用一切可利用的时间加强学习，刻苦钻研技术业务。每条线路哪里有减速、哪里有长大坡道、哪里有司机换乘，他都牢记于心。功夫不负有心人，他最终成为了一名合格的“高原”随车机械师。

无论何时何地，哪里有需要，哪里就有陶星聿的身影。节假日旅客出行高峰期，他多次放弃休息时间主动替班，确保运力充足；同事遇到困难时，他也总是第一时间伸出援手。“陶星聿是个热心肠，在关键时刻总是第一个站出来帮助大家，我们都很喜欢他。”同事陈发详说。

“党员就要有党员的样子。”陶星聿如此说，也如此做。作为一名有着10年党龄的老党员，他在急难险重任务面前总能站得出来、冲得上去，用实际行动发挥了党员的先锋模范作用。2023年10月，川青铁路青白江东至镇江关段即将开通之际，他主动请缨参加试运行试验。今年1月，他主动加入党员突击队，在春运期间利用休息时间突击检查高峰线延长加开、临时加开、夜间加开动车等交路。今年7月，他又主动申请加入川青铁路镇江关至黄胜关段联调联试，以高度的责任感和使命感，克服各种困难和挑战，为新线的顺利开通贡献了自己的力量。2023年，他被该段评为“优秀共产党员”。

川青铁路是一条高原铁路，也是一条高寒铁路，具有海拔高、线路条件复杂等特点，因此对随车机械师的整体素质要求特别高。要成为一名高原上的随车机械师，必须通过高原的“体检”。“为了达到值乘川青铁路的条件，我在原有的健身计划上增加了晨跑，就是为了把身体锻炼得更加强壮。”陶星聿说。

在列车高速运行、海拔不断攀升的过程中，对安全的监控不容丝毫懈怠。陶星聿知道，作为一名随车机械师，他的每一次值乘都必须认真、细致，才能确保旅客旅途温馨舒适，让动车组运行更加安全平稳。